Las revelaciones del informe de la DGAC publicado a un año de la muerte del expresidente Sebastián Piñera

A casi un año de la muerte del expresidente Sebastián Piñera, ocurrida el pasado 6 de febrero del 2024, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) reveló un informe preliminar del accidente en helicóptero que cobró su vida. En éste, se revelan cómo ocurrió el episodio según lo relatado por testigos y por los peritajes a la aeronave siniestrada.

Entre otros detalles, el informe firmado por el director de Prevención de Accidentes, Claudio Pandolfi, indica que si bien lloviznaba al momento de ocurrir el accidente, la visibilidad permitía el vuelo. Pese a ello, deja pendiente incorporar los hallazgos de la investigación en torno a las condiciones meteorológicas.

Además se acota que el exmandatario no tenía sustancias en su sangre que pudieran afectar su desempeño, mientras que el helicóptero Robinson R44 II contaba con sus revisiones obligatorias al día y “al momento del último despegue, se habría encontrado dentro de los parámetros de peso y C.G. (centro de gravedad) requeridos para el vuelo”.

Según el relato consignado en el documento, el exmandatario y sus tres acompañantes -su hermana Magdalena, el empresario Ignacio Guerrero y el hijo de este último, Bautista Guerrero- salieron cerca de las 14:40 horas de la residencia del empresario José Cox, para cruzar el lago Ranco de regreso al sector Coique, momento en el cual comenzó a llovizna, “resultando las cuatro personas con sus vestimentas humedecidas”.

Tras ello, relata el documento publicado por BioBioChile, Piñera intentó encender el motor sin éxito, por lo que él y sus pasajeros esperaron en el helicóptero unos 5 minutos antes de volver a intentarlo, activándose en esa oportunidad el vehículo.

El accidente ocurrió muy poco después. “Transcurridos unos metros, la aeronave inició un viraje hacia la izquierda, descendiendo hasta impactar contra la superficie del Lago Ranco, aproximadamente a 172 metros desde punto de despegue”. 

“En el sitio del suceso los 3 ocupantes abandonaron la aeronave, mientras que el piloto al mando se hundió junto al helicóptero”, descendiendo cerca de 28 metros bajo la superficie del lago.

Así, se consigna como causa de muerte oficial del exmandatario una “asfixia por inmersión”, mientras que sus pasajeros resultaron ilesos.

El motor, aún en revisión

En cuanto al helicóptero, se detallan varios daños en el fuselaje, como la fractura y deformación del recubrimiento en el área lateral inferior derecha y de los mamparos cortafuegos horizontales y verticales, así como la fractura y desprendimiento tanto del parabrisas izquierdo como del soporte estructural del cinturón de seguridad trasero izquierdo.

Además, consigna que se descubrieron fracturas en la estructura tubular de unión entre fuselaje, motor y la caja de engranajes de la transmisión principal.

También se especifican deformaciones y facturas en ambos rotores (principal y de cola), a los controles de vuelo, al tren de aterrizaje y al empenaje.

En el informe, sin embargo, queda aún pendiente incorporar los peritajes al motor, el cual está siendo efectuado en instalaciones de Lycoming Engines, en los Estados Unidos.

En cuanto al expresidente Piñera, quien tenía 74 años el día de su muerte, acumulaba más de 569 horas de vuelo a lo largo de su vida, sin que se haya encontrado su bitácora de vuelo personal en el sitio del accidente.