Changan amplía su ofensiva híbrida con el debut del Eado Plus iDD en Chile

El Changan Eado Plus iDD en Chile se presentó oficialmente como parte de la estrategia de la marca para ampliar su oferta de movilidad electrificada, reforzando una gama que ya había debutado con éxito en el país. Distribuido por Inchcape, el nuevo sedán híbrido enchufable autorrecargable busca posicionarse como una alternativa accesible dentro del segmento PHEV, combinando eficiencia energética, tecnología y un nivel de equipamiento que apunta tanto al uso particular como a aplicaciones profesionales.

El modelo se ofrece en dos versiones, Luxury y Elite, ambas con el mismo tren motriz híbrido enchufable y diferencias centradas principalmente en el equipamiento de seguridad y las asistencias avanzadas a la conducción. Con esta propuesta, Changan amplía su presencia en un nicho donde la oferta de sedanes electrificados es limitada en el mercado chileno.

Sistema híbrido enchufable y autonomía del Changan Eado Plus iDD en Chile

Uno de los principales atributos del Changan Eado Plus iDD en Chile es su sistema híbrido enchufable iDD (Intelligent Dual Drive), tecnología que ya había sido introducida localmente por la marca en otros modelos. En este sedán, el sistema combina un motor a combustión de 1,5 litros con un propulsor eléctrico alimentado por una batería de 18,4 kWh, alcanzando una potencia combinada de 266 hp y un torque máximo de 463 Nm, gestionados por una transmisión e-CVT. CP

Esta configuración permite una autonomía 100% eléctrica homologada de hasta 120 kilómetros según el ciclo NEDC, junto con una autonomía combinada que puede llegar a los 1.042 kilómetros. El rendimiento ponderado declarado es de 90,9 km/l, cifras que posicionan al modelo como una opción orientada a usuarios que buscan reducir consumos y costos operativos sin renunciar a un formato tradicional de sedán.

Diseño, dimensiones y espacio interior

En términos de tamaño, el Changan Eado Plus iDD en Chile presenta dimensiones generosas para su segmento. Mide 4.785 mm de largo, 1.840 mm de ancho, 1.460 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.765 mm. Estas proporciones se traducen en un habitáculo amplio para cinco ocupantes adultos y un maletero con capacidad de 500 litros, un punto relevante para su uso familiar o profesional.

El diseño exterior apuesta por líneas modernas y una silueta tipo fastback en la zona trasera. De serie incorpora iluminación full led, sunroof y llantas de 17 pulgadas en la versión Luxury y de 18 pulgadas en la Elite. La gama de colores disponibles incluye cinco opciones, entre rojo, blanco, gris, verde y negro.

Tecnología, conectividad y seguridad

El interior del Changan Eado Plus iDD en Chile se caracteriza por un enfoque tecnológico y un equipamiento interesante desde la versión de entrada. Incluye climatizador con salidas traseras, botón de encendido, panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla vertical táctil de 13,2 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de comandos por voz.

En seguridad, ambas versiones incorporan seis airbags, control crucero, asistente de arranque en pendiente, cámara 360° con visión en 540°, sensores de estacionamiento traseros y monitoreo de presión de neumáticos. La versión Elite suma un paquete de asistencias avanzadas a la conducción que incluye control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, advertencia y asistente de mantenimiento de carril, detección de punto ciego y funciones específicas para tráfico urbano.

Precios, garantía y proyección de mercado del Changan Eado Plus iDD en Chile

El Changan Eado Plus iDD en Chile ya se encuentra disponible en la red de concesionarios, con precios que parten en $18.990.000 para la versión Luxury y alcanzan los $21.990.000 para la Elite, considerando bonos. La garantía es de cinco años o 150.000 kilómetros para el vehículo, y de ocho años o 150.000 kilómetros para la batería eléctrica.

Desde la marca reconocen que se trata de un segmento con escasa competencia directa en formato sedán electrificado, aunque identifican como referencias a modelos como Kia K3 y los Toyota Corolla Hybrid y Yaris Hybrid. La proyección comercial apunta a ventas cercanas a 600 unidades en los próximos 12 meses, con énfasis en un nicho de uso comercial de mayor estándar.