Dos caminos hacia la electrificación: así debutan el Captiva EV y PHEV en Chile

El Chevrolet Captiva EV y PHEV en Chile marca un nuevo paso en la estrategia de electrificación de la marca. Desde enero de 2026, suma estas dos versiones al portafolio nacional. El modelo llega como SUV mediano. Además, apunta a un uso familiar. Ofrece buen nivel de confort, alto contenido tecnológico y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

Así, el Captiva se integra a la gama electrificada de Chevrolet en Chile. Se suma a Spark EUV, Equinox EV, Blazer EV y Bolt EUV. De este modo, la marca cubre distintos perfiles de uso. Por un lado, ofrece conducción 100% eléctrica para la ciudad. Por otro, propone tecnología híbrida enchufable para viajes largos.

Chevrolet Captiva EV y PHEV: dos tecnologías, un mismo enfoque

El Chevrolet Captiva EV y PHEV en Chile se presenta como una familia de productos con diseño común. Sin embargo, ofrece dos soluciones mecánicas distintas. Ambos priorizan seguridad, espacio interior y conectividad. También destacan por su diseño moderno. Incluyen parrilla negro High Gloss, faros LED tipo proyector con luces diurnas LED y llantas de 18 pulgadas. Además, las líneas fluidas refuerzan su carácter urbano.

En el interior, tanto el EV como el PHEV ofrecen un ambiente amplio y tecnológico. Incorporan tablero digital de 8,8 pulgadas y pantalla táctil de 15,6 pulgadas. Esta es compatible con Android Auto y Apple CarPlay mediante cable. También suman sistema de audio con seis parlantes y cuatro puertos USB. A eso se agrega climatización digital y techo solar panorámico. El maletero alcanza los 532 litros. Por lo tanto, refuerza su perfil familiar.

Ambas versiones incluyen el sistema Chevrolet Intelligent Driving. Este agrupa funciones de asistencia avanzada a la conducción. Entre ellas están el control de crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia y la alerta de colisión frontal. Además, suma asistente de mantenimiento de carril con corrección activa.

El Captiva EV: autonomía eléctrica para el uso diario

El Captiva EV es la versión 100% eléctrica. Además, se convierte en el quinto SUV eléctrico de la marca en Chile. Utiliza un motor eléctrico de 201 hp y 310 Nm de torque. Está asociado a tracción delantera y transmisión automática.

Su batería de fosfato de hierro y litio tiene 60 kWh de capacidad. Gracias a eso, logra hasta 415 km de autonomía bajo ciclo NEDC. Puede cargarse con corriente alterna de 6,6 kW. También admite carga rápida en corriente continua con conector CCS2.

El diseño exterior se diferencia del híbrido enchufable por los esquemas bitono con techo negro. En Chile se ofrece en Blanco Ceniza, Plata Champagne, Gris Oscuro y Azul Denim, todos con techo negro.

En seguridad, incluye seis airbags, frenos ABS con distribución electrónica y control de estabilidad. También suma cámara 360°, asistente de salida en pendiente y control de descenso. Además, incorpora monitoreo de presión de neumáticos, anclajes Isofix y luces altas automáticas. Lleva rueda de auxilio de 17 pulgadas.

El precio de lanzamiento del Captiva EV es de $28.990.000. La garantía general es de 3 años o 100.000 km. La batería cuenta con cobertura de 8 años o 160.000 km.

El Captiva PHEV: híbrido enchufable para trayectos largos

El Captiva PHEV es el primer modelo híbrido enchufable de Chevrolet en la región. Combina un motor a gasolina de 1,5 litros con un sistema eléctrico. La batería tiene 20,5 kWh de capacidad. En conjunto, entregan 201 hp y 310 Nm de torque.

Puede recorrer hasta 90 km en modo 100% eléctrico bajo ciclo NEDC. Además, logra una autonomía total superior a los 1.000 km. Utiliza transmisión automática DHT y tracción delantera. La batería admite carga en corriente alterna de hasta 6,6 kW. También permite carga rápida en corriente continua con conector CCS2. Incluye cargador de emergencia para uso domiciliario.

Su longitud es de 4.745 mm. Esto permite una cabina amplia para cinco pasajeros. El baúl mantiene los 532 litros. Los asientos de eco-cuero están disponibles en negro o beige. El conductor cuenta con regulación eléctrica.

El equipamiento de confort suma espejos eléctricos calefaccionados y sensor de lluvia. También incluye luces automáticas, climatización digital y techo solar panorámico. Además, incorpora acceso sin llave Easy Entry y ventanillas con función One-Touch.

En seguridad, el Captiva PHEV añade frenos a disco en las cuatro ruedas y freno de estacionamiento eléctrico. También ofrece seis airbags, control de estabilidad y control de descenso. Incorpora cámara 360°, sensores de estacionamiento y monitoreo de presión de neumáticos. A eso se suma todo el paquete ADAS del sistema Chevrolet Intelligent Driving.

El precio de lanzamiento es de $29.990.000. Mantiene garantía general de 3 años o 100.000 km. La batería tiene cobertura de 8 años o 160.000 km.

Chevrolet Captiva EV y PHEV dentro de la estrategia eléctrica

La llegada del Chevrolet Captiva EV y PHEV en Chile amplía la oferta de vehículos electrificados de la marca. Así, responde a distintos perfiles de usuario. La versión eléctrica está pensada para uso diario en ciudad. En cambio, el híbrido enchufable entrega mayor flexibilidad para viajes largos.

Con este lanzamiento, Chevrolet refuerza su presencia en el segmento de SUV medianos electrificados. Suma tecnología, autonomía y seguridad como ejes centrales. El Captiva, en sus dos variantes, se posiciona como alternativa familiar. Además, pone el foco en eficiencia, confort y asistencia a la conducción. Todo esto ocurre en un mercado chileno que avanza de forma gradual hacia nuevas formas de movilidad.