El mercado que no para: las ventas de vehículos usados en Chile marcan su mejor marzo desde 2023

Las ventas de vehículos usados en Chile cerraron marzo de 2026 con 104.959 transferencias de livianos y medianos, un alza de 14,3% respecto al mismo mes del año anterior, según el informe mensual de Cavem, la Cámara de Comercio Automotriz de Chile. La cifra no es un dato aislado: es la expresión más clara de una tendencia que lleva al menos tres años construyéndose en silencio, mientras el mercado de autos nuevos recupera terreno pero a un ritmo bastante más contenido.

La proporción entre ambos segmentos lo dice todo. Por cada vehículo nuevo inscrito en Chile entre enero y marzo de 2026, se transfirieron 3,9 autos usados. En 2023, esa razón era de 2,7. El dato no solo refleja el apetito del consumidor por opciones más accesibles, sino también una maduración del mercado secundario que ya no necesita del impulso del cero kilómetro para crecer.

Un alza que no distingue categorías, salvo una excepción

El crecimiento de las ventas de vehículos usados en Chile en marzo fue transversal, pero con matices que vale la pena examinar. Las camionetas usadas lideraron el alza con un salto de 19,1% respecto a marzo de 2025, pasando de 15.885 a 18.920 unidades. Le siguieron los SUV con un incremento de 16,9%, hasta alcanzar las 30.926 transferencias, y los autos de pasajeros, que crecieron 13,4% hasta sumar 48.366 unidades, el segmento con mayor volumen absoluto.

La única excepción al ciclo expansivo fue el segmento de comerciales livianos usados, que retrocedió 1,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, registrando 6.747 transferencias frente a las 6.871 de marzo de 2025. El dato sugiere que la demanda de vehículos de trabajo liviano —furgones y vans— enfrenta presiones distintas a las del mercado particular, posiblemente vinculadas al comportamiento de las pequeñas empresas.

Chevrolet y el peso de la historia acumulada

En el ranking de marcas de vehículos usados, Chevrolet mantiene una posición que ya parece estructural. Con 13.011 transferencias en marzo y una participación de 12,4% del total, la marca encabeza el mercado mensual con una ventaja considerable sobre sus perseguidores más cercanos. En el acumulado a marzo, la distancia se amplía: 35.514 unidades y 12% del mercado, seguida de Hyundai con 26.134 y Toyota con 22.047.

Lo que explica ese liderazgo no es el desempeño reciente de la marca en el segmento de nuevos —donde Chevrolet cedió terreno con una caída de 11% en el acumulado— sino la densidad histórica de su parque. Chile tiene una enorme cantidad de Chevrolet circulando, y ese inventario acumulado durante décadas alimenta un mercado secundario robusto. La venta de vehículos usados no sigue la lógica de las tendencias del momento; sigue la lógica de lo que fue tendencia diez años atrás.

El SUV usado: el segmento que más dinamismo acumula

El alza de 16,9% en el segmento de SUV usados durante marzo refleja un cambio de preferencias que ya era evidente en el mercado de autos nuevos, pero que ahora también impregna con fuerza el comercio de segunda mano. Hyundai lidera este segmento con 2.720 transferencias en el mes, equivalente a 8,8% del total. Chevrolet y Kia ocupan el segundo y tercer lugar, con 2.319 y 2.163 unidades respectivamente.

Lo relevante no es quién lidera, sino la velocidad del cambio. Marcas como MG registraron un alza de 56% en transferencias de SUV usados durante el mes, y Changan creció 28,9% en el mismo segmento. Las marcas chinas que llegaron con fuerza al mercado chileno de autos nuevos en los últimos tres años comienzan a asomar en el mercado de usados, aunque todavía con volúmenes acotados. En las transferencias de marcas chinas en general, estas representaron el 12,2% del total en marzo.

Las camionetas: el activo que más se revaloriza en el mercado de usados

Si hay un segmento donde las ventas de vehículos usados en Chile muestran una dinámica especialmente activa, es el de las camionetas. El crecimiento de 19,1% en marzo —de 15.885 a 18.920 unidades— no parece aleatorio. La camioneta es en Chile un vehículo que cumple funciones múltiples: transporte personal, herramienta de trabajo, símbolo de estatus en mercados urbanos y periurbanos. Esa versatilidad la convierte en uno de los activos más demandados en el mercado secundario.

Chevrolet también encabeza el acumulado de este segmento con 7.143 unidades, seguida de Nissan con 6.661 y Mitsubishi con 6.609. Foton, en cambio, es la historia del mes: sus transferencias de camionetas usadas se multiplicaron casi 2,7 veces en el año, pasando de 261 a 696 unidades en marzo. La explicación tiene que ver con la penetración reciente de la marca china en el segmento de nuevos y la llegada temprana de esas unidades al mercado de segunda mano.

Santiago concentra, pero el interior crece

La distribución geográfica de las transferencias muestra una concentración metropolitana que no sorprende, pero que esconde dinámicas regionales dignas de atención. La Región Metropolitana concentró 62.454 transferencias en marzo, equivalente a 59,5% del total nacional, un alza de 24,6% respecto a marzo del año anterior.

Pero las variaciones más significativas ocurrieron en regiones. Antofagasta casi duplicó sus transferencias con un alza de 96,9%, pasando de 1.633 a 3.217 unidades. Coquimbo creció 50,5% y Valparaíso subió 44,6%. En el otro extremo, algunas regiones del sur experimentaron caídas notables: Arica y Parinacota desplomó sus transferencias 82,4%, aunque desde un nivel ya bajo en términos absolutos. Maule cayó 35,8% y Los Ríos retrocedió 26,3%, señales que merecen seguimiento en los próximos meses.

Camiones usados: el mercado de carga también se mueve

El análisis de las ventas de vehículos usados en Chile no estaría completo sin mencionar el segmento de camiones de segunda mano. En marzo se comercializaron 3.705 camiones usados, un alza de 12,8% respecto al mismo mes de 2025, con un acumulado de 10.760 unidades en el primer trimestre del año, 11,7% más que el año anterior.

Mercedes Benz lidera el ranking acumulado con 1.488 unidades y 13,8% del mercado, seguida de Volvo con 1.035 y Scania con 919. Lo destacable es el avance de marcas como Hino, con un alza de 48,2% en el acumulado, y JAC, que creció 76,2% respecto a igual período de 2025. La tracción del mercado de camiones usados va en paralelo a la contracción del segmento de camiones nuevos, que cayó 13,8% en el acumulado a marzo, señal de que los operadores de carga están optando por renovar flota vía el mercado secundario antes que comprometerse con inversiones en unidades cero kilómetro.

Lo que el número de fondo revela

Tomados en conjunto, los datos del informe Cavem de marzo de 2026 trazan un mercado automotriz donde el segmento de usados ya no funciona como complemento del de nuevos, sino como un eje independiente con lógica propia. Las 295.048 transferencias de vehículos livianos y medianos acumuladas en el primer trimestre del año representan un récord para ese período desde que Cavem lleva el registro sistemático de esta cifra. Y la brecha con el mercado de nuevos —75.609 primeras inscripciones en el mismo período— marca una razón de 3,9 que tiende a seguir ensanchándose.

El chileno que hoy busca cambiar de auto no necesariamente mira la vitrina del concesionario oficial. Cada vez más, mira lo que ya está en la calle.