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19 de Junio de 2026Foton View Grand: la apuesta de CIDEF por ocupar el vacío de furgones y minibuses chinos en Chile
Foton View Grand en Chile es el furgón y minibús que CIDEF, representante oficial de la marca, lanzó esta semana en Santiago con motor diésel de 1.968 cc y 160 hp, transmisión manual o automática y dos carrocerías -Cargo y Passenger- que reparten de forma desigual el equipamiento de seguridad y conectividad.
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El Foton View Grand debutó esta semana en un evento de CIDEF. La empresa decidió ocupar un nicho que las marcas tradicionales han descuidado. En concreto, se trata del segmento de los furgones y minibuses de gran tamaño. Este lanzamiento coincide con los 30 años de Foton a nivel global; por lo tanto, es un dato simbólico. A pesar de esto, ese dato dice poco sobre si el producto compite de igual a igual con las opciones europeas y coreanas ya instaladas en el país.
La gama se divide en dos carrocerías que comparten plataforma y mecánica. Por un lado, está la versión Cargo, diseñada para el transporte de mercancías. Y por otro, se encuentra la Passenger, orientada a empresas de transporte de personal o turismo. Ambas opciones se ofrecen con caja manual de seis velocidades o automática de ocho. De hecho, esa elección termina definiendo gran parte de la experiencia a bordo.
Un mismo motor diésel para dos vocaciones distintas
Bajo el capó, el View Grand monta un motor 4F20TC34 de cuatro cilindros en línea y 1.968 cc, con turbo e intercooler. El bloque entrega 160 hp a 3.500 rpm y 380 Nm de torque entre 1.500 y 2.800 rpm. En consecuencia, estas cifras lo ubican en la media del segmento sin destacar demasiado. La inyección es directa tipo common rail. Asimismo, el postratamiento usa AdBlue para cumplir la norma Euro 6e. El vehículo cuenta con un estanque de 80 litros de combustible y 12 litros para el reductor.
La tracción es trasera en toda la gama, mientras que la velocidad máxima declarada es de 150 km/h.
La versión Cargo prioriza volumen sobre comodidad
El View Grand Cargo se ofrece en tres configuraciones. Estas son: manual con techo bajo, manual con techo alto y automática con techo alto. El techo bajo mide 1.990 mm de altura total y el alto llega a 2.195 mm. Mientras tanto, el largo y el ancho se mantienen fijos en 5.490 mm y 1.980 mm, con una distancia entre ejes de 3.510 mm.
El peso bruto vehicular alcanza los 3.495 kg y la capacidad de carga llega a 1.280 kg. Por esta razón, son cifras propias de un vehículo pensado para logística de última milla y no para el confort. Con respecto al portalón trasero, este abre en doble puerta con un ángulo de 247 grados. De esta forma resulta muy útil en maniobras de carga en espacios estrechos.
En cuanto al equipamiento, el Cargo se queda en lo esencial. Incluye aire acondicionado, cierre centralizado, arranque por botón y radio AM/FM con Bluetooth. No obstante, no tiene pantalla multimedia en ninguna de sus tres versiones. La seguridad pasiva incluye ABS con EBD, control de estabilidad, asistencia hidráulica de frenado, Auto Hold e inmovilizador. También suma airbags frontales. Pese a ello, no incorpora ningún sistema ADAS.
¿Qué diferencia a la versión automática del Passenger frente a la manual?
La carrocería Passenger cambia el cálculo por completo. Tiene capacidad para 12 pasajeros y su carga se reduce a 1.060 kg respecto del Cargo. Además, comparte el motor y las dimensiones exteriores con la versión de techo alto. Sin embargo, el equipamiento es distinto.
La versión automática suma una pantalla de 12,3 pulgadas con WiFi y espejo de pantalla vía Carbit. También, añade modos de conducción Normal, Eco y Sport junto a cuatro parlantes. Por el contrario, la versión manual se queda con una radio sin pantalla, solo modo Eco y dos parlantes.
Por otra parte, donde sí hay paridad es en la seguridad activa. Ambas versiones del Passenger incorporan de fábrica el asistente de cambio de carril involuntario y la advertencia de precolisión. También incluyen alerta de punto ciego y frenado de emergencia autónomo. En resumen, se trata de un paquete ADAS que el Cargo no ofrece bajo ninguna configuración. Finalmente, esto demuestra que Foton decidió blindar la seguridad de quienes transportan personas, aunque les recorte la pantalla.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos pasajeros transporta el Foton View Grand Passenger? La versión Passenger del Foton View Grand tiene capacidad para 12 ocupantes, incluido el conductor. Además, está disponible con caja manual o automática.
- ¿Qué motor usa el Foton View Grand en Chile? Toda la gama del Foton View Grand en Chile usa el mismo motor diésel turbo de 1.968 cc, 160 hp y 380 Nm. También cuenta con tecnología AdBlue y cumple la norma Euro 6e.
- ¿La versión Cargo del Foton View Grand trae pantalla multimedia? No. Las tres configuraciones del Foton View Grand Cargo se limitan a una radio AM/FM con Bluetooth. Por lo tanto, no incluyen pantalla de info-entretenimiento.