“Las regiones no pueden continuar pagando el costo de la improvisación”: Gobierno deja sin financiamiento las obras de modernización del paso Samoré

Si bien se contemplaba la actualización del Complejo Fronterizo Cardenal Samoré en la comuna de Puyehue, una determinación del Gobierno truncó este plan. Recientemente, el Ministerio del Interior dejó sin financiamiento la reposición de la tenencia de Carabineros de Pajaritos que se encontraba adjudicada, la que permitiría agilizar el control de los camiones que salen hacia Argentina. Desde la Multigremial Nacional manifestaron profundo rechazo a esta acción.

“Recortar los recursos para Samoré es paralizar a las pymes de todo el sur de Chile. Esto no es solamente un problema de los camioneros: afecta directamente al comercio, la agricultura, la ganadería, el turismo y los servicios. Cada hora de espera y cada nueva postergación se traducen en mayores costos para las empresas y precios más altos para las familias”, cuestionó la Multigremial Nacional, presidida por Juan Pablo Swett.

Se trata del segundo paso fronterizo más importante de Chile, después de Los Libertadores, el que lleva más de 13 años esperando la reposición de su infraestructura principal, tras ser destruida por un incendio en 2013. De acuerdo con el diario El Austral de Osorno la tenencia de Carabineros continúa funcionando en una antigua construcción que no cumple con los estándares requeridos para un corredor internacional.

“No es aceptable”

La situación se acentúa durante el invierno. Debido a las condiciones geográficas y climáticas, Samoré puede mantenerse operativo cuando otros pasos cordilleranos enfrentan cierres o restricciones, convirtiéndose en una vía esencial para conservar la conexión terrestre con Argentina y las regiones australes. Actualmente, este paso contribuye a la conectividad y el abastecimiento de las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes.

“No es aceptable que en 2026 una obra anunciada, financiada y adjudicada vuelva a quedar detenida. Han pasado más de 13 años desde el incendio y el Estado sigue sin entregar una solución definitiva. Las regiones no pueden continuar pagando el costo de la improvisación y del incumplimiento de los compromisos públicos”, enfatizaron desde el gremio.

Asimismo, la Multigremial Nacional advirtió que paralizar este proyecto amenaza cuatro áreas esenciales para el desarrollo del sur de Chile: conectividad, seguridad, abastecimiento e integración comercial con Argentina.

En el periódico se mencionan las críticas gremiales y de las autoridades locales. El presidente regional de la Cámara de la Construcción de Osorno, Claudio Angulo indicó: “vemos con mucha preocupación que el presupuesto que se tenía considerado para desarrollar la tenencia esté hoy en riesgo”. Mientras que el gobernador de la zona, Alejandro Santana (RN) manifestó que están en conversación con el Ministerio de Obras Públicas para analizar las posibilidades de continuar con el proyecto, aunque expresó su disconformidad: “hay que entender que el segundo centro de ingreso al país es Cardenal Samoré, y sobre esa base esperamos que prime el sentido común”.

“El Gobierno debe restituir inmediatamente los recursos, transparentar las razones del recorte y entregar un cronograma definitivo para ejecutar la modernización. Samoré no puede seguir funcionando con instalaciones provisorias y promesas incumplidas. Postergar nuevamente esta inversión significa aislar a tres regiones y poner un freno directo al funcionamiento de miles de pymes”, concluyó el gremio.

Por su parte, el delegado presidencial provincial de Osorno, Alejandro Rehbein, señaló que “Cardenal Samoré es estratégico para la Región de Los Lagos y para nuestra relación con Argentina. Por eso estamos trabajando para avanzar hacia una solución que sea viable y que responda a las necesidades actuales y futuras del complejo. Queremos dar pasos responsables que permitan materializar su modernización y mejorar las condiciones para quienes utilizan diariamente este importante corredor internacional”.