El gris que todos eligen: la paradoja detrás de los colores de autos en Chile

Camine por cualquier estacionamiento de un mall en Santiago y cuente los colores. En una fila de veinte autos, es probable que dieciséis sean blancos, grises, plateados o negros, y que apenas asome un rojo o un azul entre parachoques metálicos. No es percepción: según cifras de ANAC, el blanco lidera el mercado chileno con 37,43% de las unidades comercializadas (66.734), seguido por el gris con 25,94% (46.242), el plateado con 12,25% (21.837) y el negro con 6,13% (10.931); juntos, esos cuatro tonos concentran el 81,75% de las ventas de vehículos en Chile.

¿Por qué la mayoría de los autos del mundo son blancos, grises o negros, existiendo cientos de colores disponibles? La respuesta combina cálculo económico, seguridad vial y una suerte de fatiga cultural: elegir un color distinto implica asumir un riesgo —de reventa, de visibilidad, de gusto— que la mayoría de los compradores prefiere no correr.

¿Por qué los autos del mundo se volvieron grises?

El fenómeno no es reciente ni exclusivamente chileno. En Norteamérica, ocho de cada diez vehículos vendidos hoy son acromáticos, frente a apenas 36% hace cinco décadas, un giro que el programa de análisis económico Freakonomics documentó al revisar cómo los autos se volvieron mucho menos coloridos que antes.

A escala global, el 73° Informe de Popularidad de Color Automotriz de Axalta, publicado en diciembre de 2025 tras analizar la producción de las principales regiones fabricantes, confirma la tendencia: el blanco lidera con 29%, seguido por el negro con 23% y el gris con 22%, mientras el azul se mantiene como el tono cromático más elegido, con 6%.

BASF, que en noviembre de 2025 presentó su propio reporte de tendencias para 2026, coincide en que los neutros siguen dominando, aunque observa que en América la paleta evoluciona desde los grises hacia matices más expresivos dentro de esa misma gama.

Chile, un mercado neutro con acento sudamericano

Chile no es una excepción dentro de su región: según Axalta, Sudamérica presenta un patrón similar, con el blanco en 35% —valorado por su practicidad y desempeño en climas cálidos—, el gris en 23%, el plateado en 14%, el azul en 7% y el rojo en 4%. Fuera del bloque neutro, el rojo alcanza 9,82% del mercado chileno (17.514 unidades), el azul 5,84% (10.418) y el verde apenas 1,46% (2.606): una porción minoritaria, pero que confirma que existe una base concreta de compradores dispuestos a diferenciarse.

¿Qué dice la psicología del color sobre quien elige un auto rojo o uno blanco?

El color de un auto no es solo estética: es una señal. El rojo se asocia estrechamente con los autos deportivos de alto desempeño, al punto de que cerca del 85% de los Ferrari fabricados en los años noventa eran rojos, proporción que hoy ronda el 40%. El azul, en cambio, se volvió el color preferido de la movilidad eléctrica y de lujo porque transmite confianza y se conecta con la idea de un futuro sostenible.

Investigadores de la Universidad de Ámsterdam sostienen que estas asociaciones no son arbitrarias: el rojo puede inspirar excitación, mientras el azul invoca una sensación de confianza, un patrón que las marcas explotan en su publicidad. Elegir un color poco convencional suele correlacionar con perfiles creativos —artistas, diseñadores, emprendedores—; los tonos neutros, en cambio, atraen a quienes priorizan la función sobre la expresión personal.

Culturas distintas, significados distintos

El significado de un color nunca es universal. En China, el rojo simboliza suerte y celebración, y aparece en rituales que van desde el nacimiento hasta el año nuevo; en varias culturas asiáticas, incluidas China y Corea, el blanco simboliza la muerte y se usa habitualmente en funerales, muy lejos de la pureza que le atribuye Occidente. En culturas africanas, el negro representa madurez y masculinidad, mientras en el mundo occidental oscila entre elegancia y duelo.

Esa carga simbólica explica por qué las automotrices ajustan sus paletas según el mercado de destino. A esto se suma un argumento de seguridad vial: estudios citados por firmas legales especializadas en Estados Unidos señalan que los vehículos negros presentan hasta 12% más riesgo de choque que los blancos, principalmente por su menor visibilidad de noche.

La apuesta de LEPAS: personalizar dentro de un mercado neutro

Esta tensión entre pertenecer y destacar es la que LEPAS, marca del Grupo Chery busca capitalizar. La firma incorpora en su gama colores inspirados en paisajes, materiales y emociones: el L4 ofrece tonos como Horizon Blue, Awaken Green y Passion Red; el L6 suma Riviera Sun Orange, Couture Cashmere Grey y Gala Champagne Gold; y el L8 amplía la paleta con matices de distintos paisajes naturales. “Hoy las personas buscan vehículos que se adapten a su estilo de vida y que, al mismo tiempo, les permitan expresar su identidad”, señaló Gabriel Correa, Product Manager de LEPAS Chile.

La apuesta tiene sustento en datos de comportamiento generacional: la Encuesta de Personalización Automotriz 2024 de Blue Yonder, aplicada a más de 4.000 consumidores en Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Alemania, encontró que 95% de los millennials y 94% de la Generación Z estarían dispuestos a pagar más por atributos personalizados, frente a 82% de los baby boomers, y que el color exterior encabeza esa lista. Personalizar no siempre significa romper con lo neutro: puede ser tan sutil como elegir un verde de baja saturación, una forma de diferenciarse sin sacrificar la versatilidad del uso cotidiano.

¿Alcanzará esta ola para mover la aguja del mercado chileno? Por ahora, el 17,12% de las ventas que corresponde a colores cromáticos —30.538 unidades entre rojo, azul y verde— sigue siendo minoría frente al bloque acromático. La pregunta de fondo no es si existen colores más audaces en las vitrinas: es si los compradores están dispuestos a pagar, en reventa y en visibilidad, el precio de parecer distintos en un estacionamiento donde casi todos eligieron lo mismo.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el color de auto más vendido en Chile? El blanco, con 37,43% de las unidades comercializadas, según ANAC, seguido por el gris con 25,94% y el plateado con 12,25%.

¿Cuál es el color de auto más vendido en el mundo? El blanco también lidera a nivel global, con 29%, según el Informe de Popularidad de Color Automotriz 2025 de Axalta, seguido por el negro (23%) y el gris (22%).

¿Por qué los autos blancos y grises dominan el mercado? Combinan mejor valor de reventa, menor riesgo percibido de choque y menor exigencia de mantenimiento que los colores cromáticos, además de adaptarse mejor a climas cálidos.