Vyrus Alyen 988: la hyperbike italiana que le declaró la guerra a las varillas de dirección

DESTACADOS DEL REPORTAJE

• Solo 20 unidades, a pedido, con precio estimado en 120.000 euros (unos 130 millones de pesos).
• Motor Ducati Superquadro de 1.285 cc (ex Panigale 1299): 205 hp a 10.500 rpm y 186 kilos de peso.
• Dirección HBWSS: cables de grado aeroespacial reemplazan las varillas, con redundancia si uno falla.

La Vyrus Alyen 988 es una hyperbike italiana artesanal, limitada a 20 unidades, que combina el motor Ducati Superquadro de 205 hp con un inédito sistema de dirección por cable de origen aeroespacial. Su precio ronda los 120.000 euros y confirma que Vyrus, fundada por el ex técnico de Bimota Ascanio Rodorigo, sigue apostando por la ingeniería extrema sin concesiones.

¿Qué hace única a la Alyen 988 dentro de la familia Vyrus?

Hace cerca de 25 años, Ascanio Rodorigo fundó Vyrus Divisione Motori Srl tras dejar Bimota, marca donde ayudó a popularizar la dirección de buje central. Desde entonces, cada modelo evita los convencionalismos de la industria. La Alyen 988 es la quinta generación de esa saga y necesitó cerca de cinco años de desarrollo, con más de 500 prototipos probados, junto al diseñador japonés Yutaka Igarashi. El resultado es una naked de estética Street Fighter que, según la marca, busca “la expresión del puro placer de conducir una supermoto”. ¿Diseño radical porque sí? No: bajo esa carrocería hay una arquitectura mecánica que rompe con la lógica de una moto convencional.

Un motor Ducati al límite: 205 hp para 186 kilos

El propulsor es el bicilíndrico Ducati Superquadro de 1.285 cc con distribución Desmo a 90°, el mismo bloque de la Ducati 1299 Panigale. La marca declara 205 hp a 10.500 rpm, transmitidos mediante una caja de seis relaciones, para mover apenas 186 kilos. Medios como autoevolution.com y motorcyclenews.com coinciden en esa cifra de potencia, lo que respalda que no es una exageración comercial. Con ese binomio peso-potencia, la Alyen coquetea con los 300 km/h, apoyada en un chasis de doble placa de magnesio en omega y un basculante monobrazo con amortiguador Öhlins.

¿Cómo funciona el revolucionario sistema de dirección HBWSS?

El punto álgido de la Alyen 988 está en el puesto de mando, donde Vyrus instaló lo que denomina Hydraulic Bearing Wired Steering System (HBWSS), o Sistema de Dirección por Cable con Rodamiento Hidráulico. La moto usa cables de alta resistencia y especificaciones aeroespaciales para accionar la dirección delantera, en reemplazo de las robustas varillas de diseños anteriores de la marca. Si uno de esos cables falla, el otro asiste la dirección para compensar. Es una solución que exige confianza absoluta en la ingeniería, algo que solo una firma artesanal, ajena a la producción masiva, puede ofrecer a sus clientes.

Fibra de carbono, frenos Brembo y artesanía “Made in Italy”

Vyrus recurrió a la fibra de carbono en elementos clave, como las ruedas Rotobox de 17 pulgadas o el singular carenado. Destacan también la doble salida de escape bajo la salpicadera trasera y los frenos Brembo. Cada unidad se ensambla a medida, lo que explica por qué la primera moto de producción, según reportó la revista británica MCN, llegó recién el año pasado a un cliente en Dubái.

El precio de la exclusividad: 20 clientes en el mundo

Vyrus fijó un precio estimado de 120.000 euros, unos 130 millones de pesos, para sus 20 unidades. “Alyen es una motocicleta artesanal, hecha a medida y construida exclusivamente para clientes particulares. Lamentamos informarles que no es una motocicleta económica, aunque nos gustaría que lo fuera… ¡Pero es imposible crear una máquina con estas características a un precio asequible!”, señaló la compañía. ¿Vale la pena pagar ese monto por una moto sin pretensiones de comodidad? Para Vyrus, la respuesta está en la exclusividad misma: no fabrica motos para el mercado masivo, sino piezas de ingeniería para coleccionistas.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades de la Vyrus Alyen 988 se fabricarán? Solo 20, construidas de forma artesanal y a medida para cada cliente.

¿Qué motor monta la Vyrus Alyen 988? El bicilíndrico Ducati Superquadro de 1.285 cc de la Panigale 1299, con 205 hp a 10.500 rpm.

¿Cuánto cuesta la Vyrus Alyen 988? Su precio estimado es de 120.000 euros, unos 2,4 millones de pesos chilenos.