Futura Línea 8: expertos concuerdan con que Maipú “sí necesita Metro” y alcalde Vodanovic acusa que están “priorizando al sector oriente”

El alcalde de Maipú, Tomás Vodanovic (RD), afirmó que existe “discriminación” hacia su comuna por parte de los planes de extensión del Metro. Esto lo dijo luego del anuncio del Gobierno durante sábado pasado sobre la futura Línea 8, tramo que conectará Providencia con Puente Alto. El servicio contempla 14 estaciones, que recorrerán seis comunas con 19 kilómetros de extensión.

“Cuesta entender la discriminación de las políticas de extensión de Metro contra Maipú. Somos la segunda comuna más poblada de Chile, tenemos solo cinco estaciones y no hay proyección de ninguna ampliación. El sector poniente, donde viven 300 mil personas, no tiene estaciones. ¿Hasta cuándo?”, dijo Vodanovic, que lidera una comuna de 600 mil habitantes. 

“Al año 2030, La Florida proyecta 15 estaciones de Metro, Puente Alto tendrá 10 estaciones, y Maipú seguirá teniendo solo cinco estaciones, todas en el eje Pajaritos, ninguna en el sector poniente. ¿Cuál es la razón que justifica esto? Es hora de corregir esta injusticia”, añadió en comunicado.

En conversación con The Clinic, además, la autoridad comunal sostiene que existe marginación porque “los planes de extensión de Metro están priorizando significativamente al sector oriente de la ciudad por sobre el sector poniente”.

“Todo el sector poniente de Maipú, donde viven 300 mil personas y que por sí solo es más populoso que casi todas las comunas de Chile, no tiene acceso a estaciones de Metro. Y desde ahí los vecinos pueden tardar hasta dos horas en llegar al centro de Santiago con las escasas alternativas de transporte público que tienen”, dice.

“No conozco las razones que hubo para que los gobiernos anteriores no consideraran a Maipú en la extensión de Metro, ni las razones por las cuales las gestiones municipales anteriores no plantearon esa solicitud. Pero lo cierto es que los datos muestran que la extensión del Metro en Maipú es necesaria y viable. Por ello, esperamos que el actual gobierno corrija esta injusticia prontamente“, exigió el jefe comunal.

La visión de los expertos del transporte

Franco Basso, académico de la Universidad Católica de Valparaíso y doctor en Transporte y Logística de la Universidad de Chile, coincide con el alcalde Vodanovic con que “Maipú es una comuna que, efectivamente, tuvo Metro hace muchos años. Pero si lo comparamos en cantidad de población versus, por ejemplo, la cantidad de estaciones que tiene, con estas nuevas extensiones y con estas nuevas construcciones de líneas de Metro, la 7, la 8 y la 9, va a implicar que ellos van a quedar en un desmedro. Por lo tanto, yo creo que es algo que tiene que trabajarse”.

Consultado por la necesidad de que haya más trenes subterráneos en la zona, responde que “es algo que tiene que verse con la total seriedad que aquello amerita. Y esto va ocurriendo en todas partes. En todo caso, a medida que se van extendiendo los sistemas de transporte, hay ciertas partes que antes estaban relativamente bien provistas en comparación con el resto y a medida que va pasando el tiempo se van a ir generando ciertos desbalances“.

Por su parte, Louis de Grange, decano de la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la Universidad Diego Portales, dice que “yo entiendo la queja del alcalde en el sentido que Maipú sí necesita Metro. Yo comparto esa pedida del alcalde. Pero está culpando a la institución incorrecta. No tiene que reclamarle a Metro, si Metro no tiene capital para construir las líneas. Es el accionista“

“Por lo tanto, si bien comparto la aspiración del alcalde de Vodanovic, no tiene por qué criticar a Metro. Tiene que criticar al accionista, tiene que criticar a su Gobierno. No una empresa cuyo accionista es el Estado de Chile, que no tiene la capacidad de financiar”, insiste el expresidente de Metro.

Inauguración por tramos

La gerente de comunicaciones de Metro, Paulina del Campo, explicó que la inauguración de la Línea 8 será en dos tramos. El primero será para el 2032, que va desde Puente Alto a Chile-España. Luego, en 2033, “inauguramos las tres estaciones finales que la conectan con la Línea 1 y Línea 6. Por tanto, la línea queda construida en su totalidad al 2033, en forma paralela con la Línea 9”.

De acuerdo a la compañía, esta Línea reducirá los tiempos de viaje a 23 minutos entre Providencia y Puente Alto. 

Por su parte, Vodanovic ha solicitado al Gobierno una extensión de la línea 6 del Metro, que conecte con la Plaza de Maipú, y que avance hacia el poniente con al menos dos estaciones: una en el Parque Tres Poniente, y otra en Las Naciones con Portales. Esa solicitud, sin embargo, no ha tenido una respuesta concreta.