BIP! a la baja: 30 mil personas viajaron gratis usando el QR y pueden llegar a ahorrar 15 mil pesos al mes

Fernanda Alvarado (27) conoció el beneficio hace poco. A pesar de que usa la aplicación RED para validar su pasaje con un código QR desde diciembre del año pasado, en julio, logró completar los 47 viajes -y $38.000 pesos- que pide el sistema para empezar a viajar gratis.

“Antes nunca lo lograba, porque tenía un trabajo híbrido y no viajaba tanto a la oficina. Ahora, que tengo un nuevo trabajo en estación Moneda y presencial, uso al menos dos pasajes al día. Más un tercero por si salía algo que hacer en la tarde o un after office”, cuenta.

Además, “los fines de semana aprovechaba de salir en transporte público con el objetivo de lograr llegar al pasaje gratis”, dice. Así, el día 25 de julio de 2024, alcanzó la meta. En esos seis días, ahorró $8.800 pesos, cerca del promedio de ahorro que quienes alcanzan la meta logran en general, según el Ministerio de Transporte. “Fue la primera vez que lo logré y me dediqué a moverme en metro por todas partes. Me sentí muy feliz”, dice emocionada.

En septiembre se cumple un año de la implementación de DaleQR! y a la fecha, el beneficio se ha entregado 189.921 veces. El récord, se dio en julio de este año con 28.375 personas que lograron viajes gratis, un 240% más que en septiembre de 2023.

“El pago con QR y el monto máximo mensual ha cumplido con creces lo que nos hemos propuesto. El acceso al transporte público a través de este sistema es de más de un millón de personas. Eso habla del valor que esto tiene”, dice el ministro Juan Carlos Muñoz.

Solo durante el primer semestre de 2024, 63 mil personas alcanzaron el beneficio de viajar gratis después de completar el monto máximo exigido por la aplicación. Según información del Ministerio de Transporte, estas personas han tenido un promedio de ahorro de $8.000 pesos.

Una forma más contemporánea de pagar el transporte público

La modalidad de pago a través de un QR en una aplicación de smartphone inició en 2022. Desde entonces, 3,3 millones de personas han optado por este medio de pago en vez de la tarjeta BIP! de plástico para validar el pasaje en Metro, en los buses de Red Movilidad y en Tren Nos de Estación Central.

El ministro de Transporte, explica que el sistema de pago digital significa un ahorro en costos para el sistema en general. “Tiene un costo muy bajo para el sistema, porque no se necesitan dispositivos físicos o personas que atiendan. Es un sistema más saludable desde el ámbito financiero, más liviano y en términos de los servicios que se requieren para pagar el transporte público”, dice.

También, el ministro cuenta cómo y por qué se les ocurrió integrar el beneficio de viajes gratis con el programa DaleQR! “El hecho de que las personas sepan que al final del mes van a llegar a una tarifa $0 incentiva el uso, porque las personas tienen la sensación desde principio de mes, que cualquier viaje adicional que hagan en el transporte público, es un viaje que en el fondo les cuesta $0″, dice.

Bastián García (33) lleva cinco meses consecutivos alcanzando la meta del máximo mensual para comenzar a viajar gratis. El beneficio suele llegar el día 20 o 22 de cada mes. Hasta el momento, ha ahorrado $75.000 pesos en total -$15.000 al. mes-, pudiendo viajar más de una semana gratis entre las estaciones de Pedro de Valdivia y Universidad de Chile, por mes.

“Al principio del mes separo ese monto máximo -$38.000- y lo transfiero a mi cuenta del Banco Estado –uso esa app para viajar-. Si no alcanzo el máximo por algún motivo, bueno, es un saldo que va quedando ahí como “ahorro” extra”, cuenta García. Antes de conseguir un nuevo trabajo en Santiago Centro, se iba caminando en la tarde de vuelta a la casa. “Ahora sabiendo que cumplo cada mes con el monto máximo mensual, aprovecho de usar el transporte”, dice.

De acuerdo a datos recopilados por el Registro Civil y entregados por el Ministerio de Transporte, la mayoría de la gente que ha conseguido el beneficio vive en la comuna de Santiago (15%). Le sigue La Florida, Puente Alto y Maipú con un 5%. En último lugar están Quinta Normal y Las Condes, con menos de un 4% de beneficiados.

¿Significa el fin de la tarjeta BIP!?

Según consigna el ministro Muñoz, no hay planes de eliminar la tarjeta BIP! de plástico aún. “Estamos contentos con haber sacado el pago en efectivo de los buses del sistema. Eso lo estamos replicando en otras ciudades del país. Ahora, queremos expandir las posibilidades como que las personas puedan pagar con una tarjeta bancaria de débito o de crédito“, dice.

Es un formato de pago que empezó a estar disponible en Chile desde comienzos de 2024, igual que para Buenos Aires en Argentina. En Río de Janeiro, se puede usar la tarjeta del banco para pagar el pasaje desde 2017.

A pesar de que la tarjeta de banco también es una posibilidad, Fernanda Alvarado asegura que prefiere usar el celular. Antes de usar la aplicación con el QR, usaba tarjeta BIP! Ahora, ni siquiera la tiene. “Me cargaba tener que buscar la BIP! en la cartera cuando iba camino o de vuelta del trabajo. El celular es mucho más fácil y a la mano”, cuenta.

El hecho de que el pago de pasaje solo sea virtual, podría interferir en un rango de usuarios del transporte público en específico. De hecho, El 60% de las personas que obtuvieron viajes gratis con el QR digital durante el primer semestre de 2024, tienen un rango de edad entre 18 y 35 años. Y solo el 9% tiene entre 50 y 65 años.