Ciudad
10 de Diciembre de 2024Graban a conductor durmiendo en micro de Santiago: sindicato denuncia sobrecarga y advierte que trabajan hasta 15 horas al día
En Tiktok se viralizó un video de un conductor del Sistema Red quedándose dormido en un semáforo. El presidente del sindicato de conductores Elías Lafertte, Ezequiel Venegas, afirma que "es normal porque hay que trabajar 12 horas, 15 horas. Hay que trabajar los días libres, porque los sueldos están bajos".
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Una usuaria de Tiktok compartió un video en el que se ve a un conductor de una micro dentro de la Región Metropolitana durmiendo cuando está detenido en un semáforo, mientras conduce un bus del Sistema Red.
En el corto registro se ve cómo el hombre lucha por no quedarse dormido. “Este chofer se quedaba dormido solo, y lo más triste y peligroso que iba la micro llena”, acusó la autora del video. En un día logró tener más de 250 mil reproducciones.
No hay evidencia respecto a en qué recorrido pasó esto, ni tampoco se registraron accidentes por este caso. De todas maneras, llamó la atención el hecho de que estuviera cerca de quedarse dormido, y usuarios expresaron su preocupación por esto mediante los comentarios, acusando irresponsabilidad.
Sobre este espisodio, desde el Sindicato Elías Lafertte, uno de los más grandes del Sistema Red, advirtieron que es normal que se den este tipo de casos. El presidente de la organización sindical, Ezequiel Venegas, menciona a The Clinic que “es normal porque hay que trabajar 12 horas, 15 horas. Hay que trabajar los días libres, porque los sueldos están bajos y porque en el fondo te pagan un sueldo pero te descuentan los bonos”.
Consultado respecto a si son muchos los conductores que trabajan más de 10 horas, Venegas advierte que “más de la mitad, la mayoría. La gente que no trabaja 12 horas es porque tienen su pensión, ya están jubilados y con eso hacen dos sueldos. Pero más de la mitad de los trabajadores tienen que hacer 12 horas diarias mínimo“.
Los largos turnos de conductores de micro denunciados por el sindicato
De acuerdo con el relato del líder del sindicato Elías Lafertte, son muchos los conductores de micro que realizan doble turno.
“Los trabajadores están trabajando en la empresa y se van a trabajar a la tarde. Trabajan su turno de las 5 de la mañana hasta las 2 de la tarde, comen algo apurado, y a las 3 ya tienen que estar en la otra empresa para trabajar hasta las 12 de la noche”, afirma Ezequiel Venegas.
En su percepción, existe una ausencia del rol social de las empresas a cargo.
De acuerdo a su experiencia, se realizan inspecciones y fiscalizaciones, pero no llegan a buen puerto. Esto, según su percepción porque “hay miles de denuncias, pero la Seremi, las inspecciones de trabajo, los tribunales están llenos de pega, entonces dejan pasar, dejan pasar”.
“A nosotros nos hacen cartas de amonestación por todo, no investigan nada. Y eso se refleja en el sueldo, te baja el sueldo. Entonces, en vez de acá de fomentar el buen servicio, el dormir bien el trabajador, el que brinde un buen servicio, no, fomentan el castigo, el castigo de descontarte plata”, acusa Venegas.



