Red Movilidad eliminó del recorrido de la B26 el tramo que cruzaba el Barrio Meiggs en medio de la lucha de Santiago contra los toldos azules

Durante el año, Red Movilidad junto al Ministerio de Transportes han anunciado una serie de modificaciones e incorporaciones de recorridos en el sistema, con el fin de beneficiar a diferentes comunas y potenciar el uso del transporte público en la región.

Pero a su vez, se han ejecutado cambios que responden a diferentes realidades, y que han significado cambios relevantes en ciertos barrios. Este fin de semana se hizo una muestra de ello con la entrada en práctica de un cambio en el trazado del servicio B26 que cruza el Barrio Meiggs. Esto, ya que de acuerdo al reciente anuncio de Red Movilidad, esta micro ya no cruzará el sector, en vista de diversos problemas que se registran en la zona.

La explicación técnica que dio Red fue “con el fin de evitar la cogestión de Barrio Meiggs y optimizar los tiempos de viaje”. Esto, considerando que en las calles por las que transitaba la B26, era en plena toma de toldos azules.

El tramo original transitaba de la calle Chacabuco llegaba a Barrio Meiggs por Exposición, doblaba por Grajales, luego volvía a doblar por Bascuñan Guerrero, y salía de la zona cruzado por la calle Maipú y luego Av. Portales para conectar con Matucana hacia el norte. Por las tres calles de Meiggs que transitaba eran zonas rojas de toldos azules.

Ahora, Red Movilidad anunció que simplemente el Barrio Meiggs fue eliminado del tramo. El nuevo recorrido da una pequeña vuelta y acota radicalmente los tiempos de desplazamiento. De Chacabuco no cruza, sino que dobla por la Alameda, y con ello no llega al sector. De la arteria principal del centro de la capital retoma el recorrido por Matucana hacia el norte, y de ahí continúa hasta llegar a Portales.

Desde la Dirección de Transporte Público Metropolitano explican los motivos de esta decisión.

“Se realiza un monitoreo y revisión de los servicios de manera permanente, trabajo que se realiza en coordinación con los municipios, a través de los Programas de Operación. En este contexto, el servicio B26 fue ajustado producto del plan operacional del sector y respondiendo a desvíos de tránsito a los que estaba sujeto, permitiendo informar de mejor manera a los usuarios y entregarles certezas que ayudaran a planificar mejor sus viajes. Este ajuste fue coordinado y revisado con el municipio de Santiago y con la empresa operadora Metropol”, aclaran.