La marca lanzó en el país un portafolio de 18 modelos que incorporan motores adaptados a la normativa Euro VI y la plataforma de gestión OnStar Negocios, orientada a optimizar el rendimiento de las flotas y reducir costos operativos.
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Los camiones Chevrolet Euro VI debutaron en Chile como parte de una actualización integral del portafolio desarrollado junto a Isuzu. La línea incluye 18 modelos diseñados para operaciones urbanas, interurbanas e industriales. Además, integra motores optimizados, menores emisiones y herramientas de gestión basadas en datos en tiempo real.
Renovación técnica y motores Euro VI
La actualización de los camiones Chevrolet Euro VI incorpora el motor 4JZ1 de 2.999 cc en la serie N, que incluye los modelos NKR y NPR. Este bloque mejora potencia y torque gracias a la inyección common rail y a los inyectores G4S i-ART, que ajustan electrónicamente el volumen de combustible. Así, la combustión es más precisa y estable.
También se suma un turbo VGS de geometría variable que mejora la respuesta y el consumo. Debido a esto, los modelos de la serie N se adaptan mejor a trabajos intensivos. En paralelo, la serie F incorpora aumentos de potencia, nuevas transmisiones —incluidas opciones automatizadas— y configuraciones de cabinas y ejes para ampliar posibilidades de uso.
Reducción de emisiones y normativa
Según Chevrolet, el estándar Euro VI permite reducir en 77% los óxidos de nitrógeno y en 67% el material particulado. Este resultado se alcanza mediante sistemas SCR con AdBlue, filtros DPF y un EGR optimizado. Además, se aplican pruebas más realistas, por lo que la marca asegura que la durabilidad del tren motriz se mantiene sin cambios.
Conectividad aplicada a la operación
Los camiones Chevrolet Euro VI integran un sistema de gestión para flotas que obtiene datos directamente desde el computador del vehículo. Este sistema entrega información en tiempo real sobre rpm, horómetro, odómetro, nivel de combustible, velocidad y temperatura del motor. Asimismo, permite generar alertas preventivas y configurar geocercas para supervisar rutas o zonas de operación.
También ofrece más de cien reportes personalizables. Gracias a esto, es posible planificar mantenimientos, mejorar hábitos de conducción y ajustar operaciones. Según la marca, estas acciones pueden reducir los costos operativos en hasta un 20%. Además, la plataforma se maneja desde una app móvil o un portal web, lo que facilita la supervisión remota.
Postventa y soporte técnico
La red que respalda a los camiones Chevrolet Euro VI incluye más de 30 puntos de venta y posventa. También ofrece capacitaciones técnicas especializadas y una garantía de 5 años o 150.000 km. Con esto, la marca apunta a asegurar continuidad operativa en flotas que incorporen la nueva normativa.
Mauricio Yáñez, gerente comercial de Camiones Chevrolet con tecnología Isuzu, afirmó que la renovación combina motores más eficientes y un soporte integral. A su vez, Jaime Gil, director de OnStar y Conectividad de GM Sudamérica, destacó el rol de la conectividad en seguridad, productividad y rentabilidad para las flotas de la región.
