El nuevo Volvo ES90 adopta una arquitectura de 800V, un enfoque aerodinámico más eficiente y un interior centrado en la comodidad, con tecnologías de seguridad y asistencia que anticipan el estándar de la marca para su futura gama eléctrica.
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La presentación del Volvo ES90 marca un nuevo paso en la estrategia eléctrica de la marca. El modelo combina el formato de un sedán con la versatilidad de un fastback y una posición de manejo algo más elevada. Esta mezcla busca mejorar la ergonomía, pero también optimizar la eficiencia aerodinámica. En los autos eléctricos, este factor influye directamente en el consumo y en la autonomía, por lo que su diseño adquiere un rol central.
Diseño y proporciones del Volvo ES90
El Volvo ES90 muestra una silueta fluida y un techo extendido que contribuye a un perfil limpio. El despeje ligeramente mayor entrega una postura de conducción más dominante. Además, el frontal conserva la firma lumínica Martillo de Thor, mientras que la parte trasera incorpora luces C y una secuencia de bienvenida. La marca ofrece siete colores y llantas de entre 20 y 22 pulgadas. El portón amplio facilita la carga de equipaje y permite alcanzar un maletero de 424 litros. Si se abaten los tres asientos posteriores, de forma individual, la capacidad asciende a 733 litros. El frunk aporta 22 litros extra para objetos pequeños o cables de carga.
Habitabilidad, confort y tecnología interior
En el interior, el enfoque vuelve a estar en la comodidad. La distancia entre ejes de 3,1 metros permite un espacio amplio, sobre todo en la segunda fila. El techo panorámico filtra hasta el 99,9% de la radiación UV y puede incorporar un sistema electrocrómico. Gracias a esto, es posible regular la luminosidad según las condiciones del día. El climatizador de cuatro zonas se combina con un purificador capaz de detener el 95% de partículas PM2.5 y de eliminar la mayoría de los alérgenos comunes.
El silencio de marcha es otro punto relevante. El habitáculo mantiene niveles de ruido muy bajos, lo que favorece la percepción de suavidad. También mejora la experiencia del sistema de sonido Bowers & Wilkins de 25 parlantes con Dolby Atmos y un modo desarrollado junto a Abbey Road Studios. En cuanto al sistema multimedia, el modelo utiliza Google integrado, conectividad 5G y un cuadro de instrumentos de 9 pulgadas, complementado por un head-up display. La pantalla central vertical de 14,5 pulgadas reúne navegación, climatización y aplicaciones. Además, un nuevo sistema de visión 3D ayuda al estacionar en espacios reducidos.
Plataforma eléctrica y rendimiento del Volvo ES90
El Volvo ES90 se basa en la arquitectura SPA2 y en la plataforma tecnológica Superset. Esta combinación permite unificar software y hardware y, en consecuencia, habilitar actualizaciones remotas durante toda la vida útil del vehículo. Dos procesadores Nvidia Drive AGX Orin aumentan la capacidad computacional del sistema. Esto beneficia el funcionamiento de los asistentes de manejo y la interpretación de datos de los sensores.
Uno de los avances más relevantes es el sistema eléctrico de 800V. Gracias a él, el ES90 puede recuperar hasta 300 kilómetros de autonomía en 10 minutos en cargadores de 350 kW. La marca anuncia también una autonomía de hasta 700 kilómetros bajo el ciclo WLTP. El coeficiente aerodinámico de 0,25, el más bajo en la historia de Volvo, contribuye a alcanzar este rendimiento.
Seguridad y asistencia a la conducción
La seguridad sigue siendo un pilar central del modelo. Volvo aplicó su estándar interno, que es más exigente que los requisitos oficiales. La estructura del vehículo incluye zonas de deformación optimizadas y una jaula reforzada. El sistema de asistencia se apoya en cámaras, radares, sensores ultrasónicos y un lidar desarrollado por Luminar. Esta combinación amplía la capacidad de detectar riesgos y de anticipar maniobras en escenarios complejos.
Además, el ES90 incorpora un sistema que monitorea la atención del conductor. Si detecta distracción o fatiga, interviene de manera preventiva. También incluye una alerta para evitar la apertura de puertas cuando pasan ciclistas o peatones y un sensor de ocupantes capaz de identificar movimientos mínimos, como la respiración de un bebé.
El Volvo ES90 ya está disponible para pedidos en varios mercados europeos. Sin embargo, su llegada a otras regiones aún no está especificada.
