La llegada de la renovada DFSK D1 marca un nuevo paso de la marca en el segmento de camionetas, con mejoras en diseño, tecnología y equipamiento para un mercado que ya representa más del 20% de las ventas en Chile.
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El lanzamiento de la DFSK D1 en Chile consolida la estrategia de la marca para fortalecer su presencia en el segmento pick-up. Se trata de una categoría que hoy representa el 20,4% de las ventas totales del mercado automotor nacional, según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). En ese contexto, la nueva D1 llega con una actualización en diseño, tecnología y equipamiento. Así, busca posicionarse como una alternativa competitiva para el trabajo, las pymes y el uso mixto en distintas regiones del país.
Además, DFSK cerró el último año con resultados positivos. La marca alcanzó un 1,1% de participación de mercado, frente al 0,8% registrado en 2024. En paralelo, la red de showrooms creció de 29 a 47 puntos de venta. De este modo, la llegada de la renovada D1 se suma al lanzamiento de la pick-up DFSK Z9 en octubre de 2025, reforzando el foco de la marca en el competitivo segmento de camionetas.
Diseño renovado y mayor presencia
Según ejecutivos de la marca, la DFSK D1 se ha ido “Nissanizando”. Esto se explica porque el modelo es fruto de un joint venture entre Nissan y Dongfeng Motor Group. De hecho, la caja de carga incorpora un recubrimiento donde se lee claramente el nombre Nissan.
En términos de diseño, la nueva DFSK D1 presenta un frontal renovado. Incorpora una parrilla tipo panal de abeja con detalles cromados, junto con nuevos faros y neblineros rediseñados. A esto se suma un parachoques actualizado, que refuerza su imagen robusta. Por otra parte, de perfil incorpora llantas de aleación bitono de 16”, pisaderas laterales y barras de techo, estas últimas disponibles según versión.
Pese a los cambios, mantiene las dimensiones de su antecesora. Mide 5.290 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.810 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3.150 mm. La zona de carga ofrece 1.510 mm de largo, 1.562 mm de ancho y 475 mm de alto. Además, permite una capacidad de hasta 815 kg. El despeje al suelo alcanza los 207 mm, con ángulos de ataque y salida de 31° y 26°. Así, combina trabajo y uso fuera del asfalto.
Interior más tecnológico y conectado
El habitáculo de la DFSK D1 también fue actualizado. Destaca la incorporación de una pantalla táctil de 10”, con una interfaz más intuitiva. Además, incluye asistente virtual y conectividad Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto. Esto mejora la experiencia de uso y conectividad.
El equipamiento se complementa con climatizador, panel de instrumentos digital de 3,5” y asientos tapizados en ecocuero. También suma volante multifunción y selector electrónico de tracción 2H, 4H y 4L en las versiones 4×4. A lo anterior se agregan botón de regeneración forzada del filtro DPF, luces LED de conducción diurna y luneta trasera con desempañador. Finalmente, incorpora sistema Smart Key con botón de encendido.
En materia de seguridad, las tres versiones disponibles incluyen doble airbag frontal. También cuentan con frenos ABS con distribución electrónica, asistencia de frenado y control de partida en pendiente. Además, integran control de tracción, sensores y cámara de retroceso, monitoreo de presión de neumáticos y anclajes ISOFIX. Todos los asientos incorporan cinturones de tres puntas y apoyacabezas.
Motor diésel pensado para el trabajo
En el apartado mecánico, la DFSK D1 equipa el motor turbodiésel M9T de 2,3 litros. En las versiones 4×2 MT y 4×4 MT entrega 145 hp y 380 Nm de torque. En tanto, la versión 4×4 AT alcanza los 161 hp, manteniendo el mismo par máximo.
Este propulsor se asocia a una transmisión manual de seis marchas o a una automática de ocho velocidades. De este modo, homologa consumos mixtos de 11,5 km/l y 12,5 km/l, respectivamente. El chasis cuenta con dirección hidráulica, frenos de disco delanteros y tambor traseros. Además, incorpora suspensión independiente de doble bandeja adelante y ballestas atrás, pensadas para un uso exigente.
Durante la presentación del modelo, Maximiliano Meyer, gerente de DFSK Chile, señaló que el lanzamiento de la DFSK D1 en Chile busca ofrecer una propuesta competitiva. Según explicó, combina diseño renovado, mayor tecnología y equipamiento. Todo ello apunta tanto al trabajo diario como a un uso familiar o recreativo.
Precios y versiones en Chile
El lanzamiento de la DFSK D1 en Chile contempla tres versiones. La 4×2 MT tiene un precio de $14.790.000 + IVA. Luego, la 4×4 MT se ubica en $16.490.000 + IVA. Finalmente, la 4×4 AT alcanza los $18.190.000 + IVA. Está disponible en colores negro, blanco, gris claro y azul índigo.
La camioneta cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Entre sus principales competidores en el mercado chileno aparecen la GWM Wingle, la Jac T8 y la Maxus T60. Así, el lanzamiento de la DFSK D1 en Chile refuerza la apuesta de la marca por seguir creciendo en uno de los segmentos más relevantes del país.
