Las nuevas líneas de Metro que estudia Transportes para 2035: un tren para Colina y una conexión entre San Bernardo y Puente Alto entre las propuestas

La Secretaría de Planificación de Transporte (SECTRA), perteneciente al Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, publicó la primera etapa del estudio que buscar proyectar el funcionamiento del sistema de movilidad pública, incluyendo al Metro de Santiago.

Bajo el nombre de “Análisis y desarrollo de Redes de Transporte Masivo en el Gran Santiago”, su objetivo principal es “definir y evaluar socialmente un conjunto de proyectos de expansión de la red de metro y la incorporación de nuevos modos de transporte público masivo“.

De esa forma, el plan se compone de siete proyectos clave, que en conjunto suman 92 kilómetros de nueva infraestructura para el 2035. Sobre ello, el ingeniero y divulgador en temas de transporte, bajo nombre de @SebaCruzadoUC en la red social X, analizó el estudio, destacando algunas de sus proyecciones.

Entre ellas, elevó la extensión de las líneas 3, 6, 9 y 10, así como la aparición de nuevas conexiones, entre ellas, el llamado “Metro Sur”, que uniría a Puente Alto con San Bernardo sin atravesar el centro; o el ramal de Metrotren hacia Colina, un trayecto parte del fortalecimiento para la red ferroviaria suburbana.

A continuación, el plano del proyecto, diferenciando con un trazo punteado las propuestas de extensiones y las nuevas líneas.

Más de las proyecciones estudiadas para Metro

Vale señalar que el estudio -realizado por FDC Consultores- no define qué proyectos son los que efectivamente se ejecutarán, pero sí establece posibles fechas para sus implementaciones y señala cuáles son las prioridades técnicas.

El plan de alternativas contempla 64 nuevas estaciones, entre las que 18 serían de combinación. Además, buscarían atender a un total de 27 comunas, “incluida Lo Espejo, para dotarla por primera vez de Metro; y Colina, para dotarla por primera vez de Tren”.

El documento detalla que “esto equivale a un incremento de casi el 25% en las vías de Tren y Metro comprendidas en la Situación Base al año 2035, que incluyen proyectos como las Líneas 7, 8 y 9 del Metro; y los Trenes Melipilla y Batuco”.

Sobre nuevas conexiones del transporte público con el Aeropuerto, se prevé que para 2030 o antes, podría existir un nuevo bus de tránsito rápido que lo conecte con la estación Pajaritos (L1). Asimismo, para 2032 se propone una extensión para la confirmada Línea 9, que conecte la Plaza de Puente Alto y Cal y Canto con el Aeropuerto.

Las inversiones requeridas para llevar a cabo este plan, ascienden los $7.029 millones de dólares a valor social, lo que se traduce en $7.773 millones de dólares en valor privado.