Leyenda, winche y descuento de IVA: el Jimny 3 Puertas se renueva sin traicionar su ADN

El Suzuki Jimny 3 Puertas acaba de ser lanzado en Chile en una versión renovada que no solo incorpora, por primera vez en su historia, un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción, sino que además introduce una variante con winche que habilita el descuento del IVA, un beneficio tributario que ningún otro SUV en el mercado chileno está en condiciones de ofrecer. La presentación del modelo se produce solo días después de que la marca japonesa revelara el SUV Across en nuestro país.

El Jimny 3 Puertas y el beneficio que ningún otro SUV tiene

En un mercado donde el argumento comercial del automóvil tiende a circular entre la pantalla más grande, el motor más eficiente o el diseño más expresivo, el Suzuki Jimny 3 Puertas entra a la conversación por una puerta distinta: la tributaria. La versión con winche, cuyo precio parte en $17.595.100, cumple con todos los requisitos que el Servicio de Impuestos Internos exige para que un vehículo tipo jeep destinado a fines comerciales acceda al crédito fiscal IVA. Se trata de un conjunto de condiciones técnicas y estructurales que el Jimny satisface de manera casi natural: tracción 4×4 permanente, caja manual con reductora, carrocería de tres puertas montada sobre chasis de largueros, despeje mínimo de 19 centímetros y un winche con capacidad de arrastre de 2.720 kilogramos, equivalente al peso bruto vehicular más un 25 %.

El dato no es menor. Para una empresa o un profesional que pueda imputar ese IVA como crédito fiscal, el costo real del vehículo se reduce de forma significativa, transformando al Jimny en una herramienta de trabajo con una ecuación financiera que ningún SUV del segmento puede replicar hoy en Chile. El hecho de que sea el único modelo con ese atributo no responde a una estrategia de marketing: es consecuencia directa de su arquitectura, diseñada hace décadas con una lógica funcional que la moda del crossover urbano nunca se molestó en imitar.

Por primera vez con ADAS: el Jimny 3 Puertas se pone al día en seguridad activa

La actualización más relevante del New Suzuki Jimny 3 Puertas no tiene que ver con el motor, que sigue siendo el K15B de 1.462 centímetros cúbicos, 100 caballos de potencia y 130 Nm de torque a 4.000 rpm. Lo verdaderamente nuevo llega en el área donde el modelo tenía una deuda pendiente: la seguridad activa. Por primera vez en su historia, el Jimny 3 Puertas incorpora de serie un paquete de Asistencias Avanzadas a la Conducción (ADAS) que incluye control de velocidad crucero adaptativo, alerta y frenado autónomo de emergencia, alerta y asistencia de salida de carril, centrado de carril y luces altas automáticas.

A esto se suman seis airbags de serie en todas las versiones, más un equipamiento de seguridad que incluye Hill Hold Control, Hill Descent Control, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El ejercicio que hace Suzuki con esta actualización es interesante: no rediseña el Jimny, no le cambia el motor ni le altera la plataforma. Lo que hace es traerlo al nivel de exigencia que el mercado y la normativa actual imponen, sin tocar aquello que lo define.

Lo que el Jimny 3 Puertas no cambia, y por qué eso importa

El Suzuki Jimny 3 Puertas sigue construido sobre un chasis de largueros, con ejes rígidos delante y resortes helicoidales atrás, y el sistema AllGrip Pro que ofrece los modos 2H, 4H y 4L. Su ancho total es de 1.645 milímetros, su largo de 3.630 y su altura de 1.720, cifras que en el mundo del automóvil moderno lo ubican en una categoría casi sin competencia directa: demasiado pequeño para ser un SUV aventurero de verdad según los cánones actuales, y demasiado capaz para ser tratado como un vehículo urbano disfrazado de todoterreno.

El interior mantiene esa misma honestidad funcional: la versión GL incluye aire acondicionado, volante multifunción y pantalla táctil de 7 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, mientras que la GLX asciende a climatizador automático, volante de cuero y pantalla de 9 pulgadas. Nada superfluo, nada que no sirva cuando el camino desaparece.

Precios, colores y lo que dice el mercado chileno

El Jimny 3 Puertas está disponible en Chile a través de la red DercoCenter en ocho colores: verde lima bitono, azul bitono, marfil bitono, verde oscuro, negro, gris, plata y blanco. La gama parte en $15.990.000 para la versión GL MT, sube a $17.595.100 para la GL MT con winche y llega a $17.990.000 para la GLX AT, todos los valores con bono de financiamiento incluido. La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.

El consumo homologado según el ciclo WLTC es de 13,6 kilómetros por litro para las versiones con transmisión manual y de 11,8 para las automáticas. Números razonables para un vehículo que no pretende ser eficiente ante todo, sino capaz ante todo.

Lo que el New Suzuki Jimny 3 Puertas revela, más allá de sus actualizaciones puntuales, es que hay un tipo de automóvil cuya vigencia no depende de la reinvención permanente. Depende de mantener viva una promesa muy específica: ir donde los demás no pueden. Y en ese terreno, literal y figuradamente, sigue solo.