Jetour renueva con Colo-Colo y lleva electromovilidad al corazón del fútbol chileno

La alianza entre Jetour y Colo-Colo 2026 va más allá de poner logos en camisetas. Cuando el club más popular de Chile celebra 101 años de historia, la marca automotriz de origen chino —distribuida en el país por Andes Motor del grupo Kaufmann— eligió ese aniversario para escenificar algo más que una renovación de contrato: un cambio de escala en su compromiso con la institución albo.

Es el tercer año consecutivo de este acuerdo. Pero si los dos primeros establecieron las bases del vínculo, este 2026 lo reformula. La novedad más significativa no está en los motores sino en el alcance social del convenio: por primera vez, Jetour extiende su presencia al plantel femenino de Colo-Colo, entregando vehículos oficiales a representantes de las denominadas “albitas” y asegurando visibilidad de marca en la indumentaria de entrenamiento y competición del equipo femenino.

En un país donde el fútbol femenino sigue luchando por recursos y exposición, que un auspiciador de primer nivel incluya a ese plantel en su contrato tiene un peso simbólico que vale la pena subrayar.

Jetour Colo-Colo alianza 2026: la flota

La renovación de vehículos que acompaña la alianza Jetour Colo-Colo 2026 también dice algo sobre hacia dónde apunta la marca en el mercado local. Los dos modelos elegidos —el T1 PHEV y el X90 Plus— no son una elección azarosa: representan dos apuestas distintas dentro del segmento SUV y, juntas, cubren los flancos donde Jetour quiere posicionarse.

El T1 híbrido-enchufable es hoy el argumento tecnológico más contundente del portafolio. Con un sistema que combina motor turbo y dos unidades eléctricas, entrega 341 hp y 525 Nm de torque, alcanza más de 100 kilómetros en modo eléctrico puro y supera los 1.000 kilómetros de autonomía total en ciclo combinado. Una pantalla de 15,6 pulgadas, integración inalámbrica, control crucero adaptativo y transmisión híbrida dedicada completan un equipamiento que tensiona los estándares de los SUV convencionales de precio similar. Que ese modelo vista los colores del Cacique en sus traslados cotidianos es publicidad en movimiento, pero también una señal clara: Jetour apuesta por la electromovilidad antes de que el mercado chileno la exija masivamente.

El X90 Plus y la lógica del equipo

El X90 Plus cumple otra función dentro del esquema logístico del club. Con motor 2.0L Turbo de 241 hp, transmisión automática de 7 velocidades, tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros, se ajusta a las necesidades de traslado grupal que impone la operación diaria de un plantel de alto rendimiento. El sistema de asistencia ADAS, con control crucero adaptativo y múltiples funciones de seguridad activa, refuerza el perfil de un vehículo orientado tanto al confort como a la practicidad en distancias largas.

Esta dualidad de flota —eficiencia eléctrica versus capacidad grupal— refleja una comprensión más fina de lo que significa patrocinar a un equipo de fútbol profesional. No se trata solo de exposición de marca en el Estadio Monumental o en los entornos digitales del club, aunque eso también forma parte del acuerdo renovado.

Una relación que busca trascender el auspicio

Gustavo Aravena, gerente de Jetour en Andes Motor, lo dijo con claridad al momento de anunciar la renovación: la alianza no se entiende solo como auspicio, sino como un proyecto de largo plazo basado en valores compartidos. Aníbal Mosa, presidente de Blanco y Negro, acompañó ese tono desde el lado del club, destacando la continuidad del vínculo y su proyección futura.

En el ecosistema del marketing deportivo chileno, donde muchos acuerdos se firman por una temporada y no sobreviven a los resultados en la cancha, que la alianza entre Jetour y Colo-Colo llegue a su tercer año con una extensión de alcance —y no con una reducción— dice algo sobre la madurez del vínculo. La pregunta que deja abierta esta renovación no es si la marca seguirá ligada al Cacique, sino hasta dónde puede crecer ese compromiso cuando el fútbol femenino y la electromovilidad son, cada vez más, el centro de la conversación en Chile.