Cómo el Mepco pasó de amortiguar a encarecer el litro de combustible: bencina podría estar hasta $40 más barata si no estuviera funcionando el mecanismo

Después del brusco traspaso del alza de los combustibles a los consumidores, el Mecanismo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (Mepco) ha seguido funcionando. Claro que para el lado contrario, es decir está cobrando el impuesto específico por litro de bencina o diésel en vez de subsidiar los precios.

De acuerdo a los antecedentes informados en la web del Ministerio de Hacienda, se observa que la gasolina de 93 octanos está unos $25 más cara que el valor que tendría si no existiera el Mepco. En estas semanas, la bencina de este octanaje se transó como precio mayorista en $1.475, mientras que sin el Mepco habría costado $1.450 durante la semana del 23 de abril, y $1.454 durante esta semana.

En el caso de la bencina de 97 octanos la diferencia de precios fluctuó unos $40, en  vista que el precio con Mepco, es decir pagando impuestos fue de $1.547, y el valor sin Mepco habría sido de $1.500 para la semana del 16 de abril, y de $1.515 para esta semana.

En el diésel la diferencia llega a unos $50, debido a que el precio fijado por el Mecanismo es de $1.448, y el precio, si no existiera el amortiguador, sería de $1.396 y $1.336 para estas dos semanas, respectivamente.

Mepco ha recaudado más de $5.000 millones

Cabe recordar que el 21 de abril, el Ministerio envió el decreto determinando el componente variable para el cálculo de impuesto específico de las gasolinas de 93 octanos  en 0,36 UTM por metro cúbico; en 0,66 para las de 97 octanos; y de 0,73 para del petróleo diésel.

“DETERMÍNANSE, como consecuencia de lo anterior, las tasas de los Impuestos Específicos de los Combustibles establecidos en la Ley Nº 18.502, los cuales serán iguales a su componente base… Que, para la semana que comienza el día jueves 23 de abril de 2026, determínanse las referidas tasas de conformidad a los siguientes valores”, indica el decreto. De esta forma se fijan los valores de impuesto específico en 6,36 UTM por metro cúbico para la gasolina de 93 octanos; en 6,66 para la de 97 octanos; y en 2,23 para el diésel.

De acuerdo a fuente informadas, por esta semana el fisco habría obtenido una recaudación cercana a los $5.000 millones.

Cabe recordar que el Mepco fue creado para estabilizar los precios de venta locales de los combustibles de modo de absorber los shock externos a través de incrementos y rebajas al impuesto específico. Entonces cuando los precios mayoristas de las bencinas fueran más altos, el Mepco entregaba un subsidio (cobrando menor impuesto) a los consumidores, que estos devolvían pagando el impuesto cuando los precios del combustible se reducían en el mercado externo.

En esta oportunidad, los precios del barril de petróleo han experimentado alzas sostenidas desde US$98 el 21 de abril a US$114 hoy jueves.