Bajo el paraguas de Geely Motor Chile, la marca sueco-china deja atrás la intermediación comercial y asume el control total de su operación local, justo cuando prepara la llegada de su cuarto SUV.
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Lynk & Co en Chile ya no depende de un importador externo: desde agosto de 2026, es Geely Motor Chile (GMC) quien firma directamente cada venta, servicio y garantía de la marca. El cambio llega con una gama de tres SUV —06, 08 y 09— y la promesa de un cuarto modelo, el 01 PHEV, para fin de mes.
El giro no es menor. Lynk & Co pasó por al menos dos manos comerciales en Chile en apenas dos años: primero Tattersall Automotriz introdujo los modelos 06 y 09 a fines de 2024, y más tarde la marca quedó bajo tutela de Inchcape. Ahora, Lynk & Co pasó a integrar formalmente las filas del grupo chino, cerrando el ciclo de intermediarios.
¿Qué modelos ofrece Lynk & Co en Chile hoy?
La oferta actual combina propulsiones distintas para perfiles distintos. El Lynk & Co 08, SUV híbrido enchufable e insignia del relanzamiento, rinde 111,1 km/l combinados —equivalentes a 0,9 l/100 km— y ofrece más de 1.100 km de autonomía combinada, con hasta 200 km en modo 100% eléctrico bajo ciclo WLTP, según la ficha técnica de la marca. Suma un sistema de sonido Harman Kardon de 23 parlantes y dos récords Guinness.
El Lynk & Co 09 apunta al segmento premium con tracción AWD y espacio para siete pasajeros, mientras el Lynk & Co 06, de motor a combustión, se orienta a la conducción urbana con precios desde $17.990.000. El cuarto integrante, el Lynk & Co 01 PHEV, incorpora una transmisión 3DHT que le permite superar los 750 km de autonomía combinada WLTP y un chip Qualcomm Snapdragon 8155 para su cabina digital; sus detalles se revelarán en el evento de lanzamiento de fin de agosto.
¿Puede la operación directa sostener el crecimiento prometido?
Ahí está la tema real del relanzamiento: pasar de una red heredada de intermediarios a una estructura propia, en un mercado chileno saturado de marcas chinas que compiten por los mismos compradores. GMC ya opera puntos de venta en Santiago, Viña del Mar, Antofagasta y Concepción, y proyecta llegar a 15 locales hacia 2027.
La cifra coincide con el ritmo que ha mostrado el grupo: Geely inició 2026 con una red de 12 concesionarios a lo largo del país, y tanto Zeekr como Lynk & Co debían incorporarse formalmente este año a la estructura local del holding para aprovechar sinergias comerciales y tecnológicas.
La seguridad funciona como argumento transversal de la gama: tanto el 08 como el próximo 01 obtuvieron cinco estrellas en Euro NCAP y C-NCAP, bajo el principio de marca “Uncompromised Safety”. A nivel global, Lynk & Co —nacida en Berlín en 2016 de la sinergia entre Volvo Cars y Geely Group, con centro de diseño en Gotemburgo— opera en más de 50 mercados, con más de 860 puntos de venta y 1,85 millones de usuarios.
Queda por verse si controlar la cadena completa, de la fábrica al concesionario, le permite a Lynk & Co construir en Chile la confianza que no logró consolidar bajo administraciones externas, o si el mercado chino ya está demasiado poblado de opciones similares para que el gesto haga la diferencia.
Preguntas frecuentes
¿Qué modelos vende Lynk & Co en Chile actualmente? La gama incluye los SUV 06, 08 y 09, a los que se sumará el Lynk & Co 01 PHEV a fines de agosto de 2026.
¿Cuánta autonomía tiene el Lynk & Co 08? Ofrece más de 1.100 km de autonomía combinada y hasta 200 km en modo eléctrico bajo ciclo WLTP.
¿Cuántos puntos de venta tendrá Lynk & Co en Chile? Geely Motor Chile proyecta alcanzar 15 puntos de venta y servicio hacia 2027, partiendo de una red ya activa en Santiago, Viña del Mar, Antofagasta y Concepción.
