Camioneros bloquean depósitos portuarios y paralizan operaciones en San Antonio por alza de combustibles, tarifas de los fletes y alza del TAG

El transporte de carga portuaria en San Antonio se encuentra paralizado luego de que camioneros independientes bloquearan los accesos a depósitos de contenedores. La movilización responde al alza de los combustibles, el estancamiento de las tarifas de los fletes y los nuevos cobros de TAG previstos para la Ruta 78.

La medida fue convocada por la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio (Agreporsai), que reúne a transportistas vinculados al movimiento de carga en el complejo portuario de la Región de Valparaíso. Son más de 40 transportistas los que se adhieren a la protesta, por lo que cerca de 200 camiones se encuentran fuera de operación.

Según consigna el Diario Financiero, los bloqueos se encuentran afectando los accesos a depósitos de contenedores ubicados en el barrio industrial de San Antonio, impidiendo el ingreso y salida de vehículos destinados al traslado de mercancías.

“Hay 600 contenedores que mover de descargas desde puerto que no se va a hacer la descarga y un embarque de 200 contenedores. Hoy no se mueve ninguna carga. Hemos golpeado todas las puertas”, explica el presidente de Agreporsai, Manuel Araya.

Las cifras se refieren a operaciones de carga programadas, por lo que no implican que todos esos contenedores estén retenidos físicamente. El bloqueo interrumpe el transporte terrestre entre los recintos portuarios y los depósitos y centros logísticos de la comuna.

“Es una movilización indefinida”

La decisión de avanzar hacia un bloqueo total se adoptó después de que los transportistas realizaran manifestaciones anteriores, incluidas caravanas por las autopistas de la zona, sin alcanzar acuerdos respecto de sus demandas.

La movilización considera bloqueos en los accesos a recintos dedicados al almacenamiento y traslado de contenedores, como Sitrans, Agunsa y D&C. Según los dirigentes, la medida también abarca los terminales portuarios San Antonio Terminal Internacional (STI) y DP World. El bloqueo, asegura la Agrupación de Camioneros, se mantendrá mientras no exista una respuesta.

“Lo lamentamos por los (camioneros) que vienen viajando. Mantenemos el bloqueo. Es un bloqueo total. No entra ni sale ningún camión de los depósitos. Es una movilización indefinida”, afirma Araya.

La medida afecta directamente la circulación de carga asociada a las operaciones portuarias. Sin embargo, hasta los primeros reportes de este jueves no se había informado una estimación oficial sobre las pérdidas económicas derivadas de la paralización ni sobre eventuales modificaciones en la programación de las naves.

Las demandas

Los trabajadores exigen, entre otros puntos, revisar las tarifas que se pagan a los transportistas por el traslado de contenedores, que según sus dirigentes no han subido pese al incremento de los costos operacionales.

A esta situación se suma el encarecimiento de los combustibles y la preocupación por la ampliación de la Ruta 78, proyecto que contempla la instalación de cuatro nuevos pórticos de cobro TAG.  Para los camioneros independientes, estos factores presionan los márgenes del negocio, especialmente entre los pequeños propietarios de vehículos que trabajan directamente en el movimiento de carga portuaria.

Araya explica que la estructura del sector está compuesta mayoritariamente por pequeños operadores. “Hoy día el porteo se puede reflejar que el 90% somos los pequeños empresarios”.

El dirigente también advirtió que las alzas no afectan únicamente a quienes trabajan en el puerto, sino que tienen consecuencias para los usuarios de las carreteras y otros actores de la cadena logística. La agrupación busca que las empresas generadoras de carga y los operadores de depósitos participen en las conversaciones para revisar las condiciones económicas bajo las cuales se realizan los servicios de transporte.