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Ciudad

29 de Octubre de 2026

“Que mala noticia para el Biobío”: El tenso cruce entre Juan Carlos Muñoz y Louis de Grange por los corredores de transporte público en Concepción

El Ministerio de Obras Públicas revocó las adjudicaciones de dos corredores viales en Concepción y trasladó los proyectos a obra pública. La decisión generó un intercambio en X entre el exministro Juan Carlos Muñoz y el actual ministro Louis de Grange por los plazos y costos de ejecución.

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El Gobierno puso fin al sistema de concesiones para la construcción de dos importantes corredores de transporte público en Concepción. Esta decisión generó un intercambio en X entre el exministro de Transportes Juan Carlos Muñoz y el actual jefe de la cartera, Louis de Grange.

Según informó Diario Concepción, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) oficializó la revocación de las adjudicaciones de los proyectos correspondientes a la Ruta 160 y a la Ruta 150 y Autopista Concepción-Talcahuano, que habían quedado en manos del consorcio Electro Cointer II, perteneciente al Grupo Azvi. 

La decisión fue tomada en julio de este año, cuando el Ministerio de Hacienda comunicó que no continuaría con los contratos debido a los compromisos económicos que implicaban para el Estado los proyectos.

El modelo original contemplaba que una empresa privada financiara la construcción de las obras, mientras que el Estado devolvería la inversión en cuotas durante un plazo de 25 años.

Fue en ese contexto que el exministro Juan Carlos Muñoz reaccionó a la noticia cuestionando la decisión del Ejecutivo a través de su cuenta de X.

“¡Qué mala noticia para el Biobío! Se descarta un trabajo de más de una década, obviando la alta rentabilidad social que muestran los corredores en esta ciudad. Tendrían un enorme impacto en la movilidad de las personas. Y además contribuiría a economía y empleo”, escribió Muñoz.

Su publicación recibió una respuesta del actual ministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, quien aclaró que los proyectos no habían sido descartados y defendió el cambio en su modalidad de construcción.

“Hola @JuanCaMunozA. El proyecto no se ha descartado, sigue avanzando. De hecho ya se obtuvieron ambas RS recientemente. Lo que cambió fue la modalidad de construcción (obra pública en vez de concesión) que, en este caso, permite ahorrar más de un 20% de costos. Saludos!”, respondió De Grange.

Tras la aclaración, Muñoz volvió a intervenir en la conversación, precisando que sus críticas apuntaban al impacto que podría tener el abandono del sistema de concesiones en los tiempos de ejecución.

“Hola @louisdegrange. Mi comentario va en línea con que la planificación vía concesión ya no se hará, lo que impacta los plazos de ejecución. Me alegra saber que hay un compromiso cabal con cumplir con el proyecto dada la relevancia de esta obra. Saludos”, concluyó el exministro.

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