“De extrema gravedad para la industria”: Paro en San Antonio amenaza la temporada de cereza y gremio cancela su participación en lanzamiento

Factores como el alza de los combustibles, el estancamiento de las tarifas de los fletes y los nuevos cobros de TAG previstos para la Ruta 78, provocaron que la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio comenzaran un paro indefinido que mantiene bloqueados los depósitos de contenedores hace un semana.

Son más de 40 transportistas los que se adhieren a la protesta, por lo que cerca de 200 camiones se encuentran fuera de operación.

Debido a la movilización, desde el gremio Frutas de Chile advierten que la continuidad del bloqueo pone en jaque el inicio de la temporada de exportación de cerezas 2026-2027.

“Cancelamos nuestra participación en el lanzamiento de la temporada de cerezas de este miércoles 4 de noviembre realizado en San Antonio Terminal Internacional (STI), que contaría con la participación también de autoridades de Gobierno y de la presencia del Embajador de China”, expresa el presidente de Frutas de Chile, Iván Marambio.

“La situación es de extrema gravedad para la industria”, añade el presidente. Según señala el gremio, el primer Cherry Express zarpa el lunes y su carga comienza este sábado. Sin embargo, a solo tres días de esto, un total de 33 camiones mantienen bloqueados los terminales de contenedores y depósitos extraportuarios del Puerto de San Antonio.

“Este bloqueo desafía aún más el inicio de la temporada de cerezas, que ya enfrenta un escenario de incertidumbre climática. Prácticamente la mitad de la fruta chilena sale por San Antonio, y por tratarse de productos altamente perecibles, la logística es prioritaria”, advierten.

“Detrás de cada envío hay miles de trabajadores cuya labor de todo un año depende de que la fruta llegue a tiempo”

Mientras señalan que se encuentran monitoreando la situación, el gremio hace un llamado a encontrar una solución al conflicto a través del diálogo.

“La fruticultura es el segundo sector exportador del país después del cobre: la temporada 2025/26 cerró con US$ 8.199 millones y más de 3 millones de toneladas, por lo que cualquier problema logístico en la principal puerta de salida de la fruta chilena al extranjero nos afectaría muy negativamente”, agregan.

“Detrás de cada envío hay miles de trabajadores y pequeños, medianos y grandes productores a lo largo del país, cuya labor de todo un año depende de que la fruta llegue a tiempo y en óptimas condiciones a sus mercados de destino. Solicitamos a las autoridades adoptar con urgencia las medidas necesarias para resguardar el acceso y la continuidad operacional del Puerto de San Antonio. Como gremio, estamos disponibles para colaborar en lo que sea necesario”, sentencian.