Tribunal de Libre Competencia aprueba fusión de LAN y TAM pero pone condiciones

Luego de ocho meses el Tribunal de Libre Competencia (TDLC) dio el vamos a la fusión de la aerolíneas LAN con la brasileña TAM , creando uno de los grupos de transporte más importante del mundo con un valor bursátil de alrededor de 12 mil millones de dólares.

Para lograr el visto bueno de la autoridad antimonopólica nacional, y luego de reclamos de la competencia y organizaciones de consumidores, ambas aerolíneas deberán cumplir 11 condiciones para evitar ejercer posiciones dominantes en el mercado que afecten negativamente a los clientes en Latinoamérica.

Luego de este paso ahora falta la aprobación de la comisión antimonopolios brasileña, que según los analistas aprobará la operación, aunque en nuestro país la Corte Suprema aún podría revertir la decisión.

El Diario Financiero recogió las 11 condiciones para que ambas compañías se transformen en uno de los actores en el mercado aéreo mundial.

1. Intercambio de 4 pares de slots diarios en el Aeropuerto de Guarullhos en Sao Paulo, de los que actualmente LAN o TAM sean titulares, con aquellas aerolíneas que tengan interés en iniciar o en incrementar servicios regulares de transporte aéreo en la ruta Santiago-Sao Paulo;

2. Extensión de los beneficios del Programa de Pasajero Frecuente de LATAM a pasajeros de una aerolínea interesada, por el plazo de 5 años y en los términos que el TDLC indica.

3. Suscribir acuerdos de interlínea en las rutas Santiago-Sao Paulo, Santiago-Río de Janeiro y/o Santiago-Asunción con aquellas aerolíneas interesadas que operen dichas rutas y que así se lo soliciten

4. No se podrá aumentar la oferta mensual de asientos disponibles en los vuelos en la ruta Santiago-Sao Paulo, en el periodo que medie entre 15 minutos antes y 15 minutos después del itinerario de vuelo correspondiente a los slots intercambiados

5. LAN deberá modificar su Plan de Autorregulación en los términos que se indican en la Resolución

6. Se deberan renunciar al menos a 1 de las 2 alianzas globales en que a esa fecha participen LAN y TAM

7. Eliminación y revisión de los acuerdos de código compartido con aerolíneas que no pertenecen a la misma alianza a que pertenezca LATAM, en las rutas y tramos intermedios que se indican

8. LAN deberá renunciar a 4 frecuencias de 5ª libertad a Lima, para que sean adjudicadas a otra aerolínea chilena, y se restringe su partición en licitaciones de nuevas frecuencias

9. Compromiso de manifestar su opinión favorable a la apertura unilateral de cielos para cabotaje en Chile por empresas aéreas de otros Estados, sin exigencias de reciprocidad

10. Compromiso de promover el crecimiento y la normal operación de los aeropuertos de Guarulhos (Sao Paulo) y Arturo Merino Benítez (Santiago), a fin de facilitar el acceso de otras aerolíneas

11. Establecer condiciones de comercialización no exclusorias con Agencias de Viajes y distribuidores, no podrán dar incentivos ni comisiones en relación con metas porcentuales de su venta total u otras medidas equivalentes.