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Sebastián Piñera

Ciudad

7 de Diciembre de 2024

Acompañantes de Sebastián Piñera en el accidente en helicóptero aseguran que estaba usando cinturón de seguridad

El documento de la DGAC detalló que el cuerpo del exmandatario fue encontrado sin su arnés de seguridad, lo que va en línea con lo declarado por el voluntario a cargo de su extracción desde el Lago Ranco.

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A raíz del informe preliminar presentado por la Dirección General Aeronáutica Civil (DGAC), los pasajeros del helicóptero que se accidentó, y que finalizó con la muerte del expresidente Sebastián Piñera, escribieron una declaración pública para hacer una aclaración.

Firmado por su hermana Magdalena Piñera, Ignacio Guerrero Gutiérrez y su hijo Bautista Guerrero Matta, el texto indica: “Como testigos y sobrevivientes del accidente aéreo registrado el 6 de febrero de este año, en el que falleció el expresidente Sebastián Piñera, podemos asegurar que al momento del accidente el piloto del helicóptero estaba usando el cinturón de seguridad, al igual que los otros tres pasajeros”.

“Enviamos este comunicado solo con el objeto de aclarar la información entregada ayer respecto de un informe preliminar de la DGAC“, agregaron.

El informe de la institución señaló que “el piloto se encontraba sin su arnés de seguridad y fallecido en el sitio del suceso”, que se trata del sector Ilihue, ubicado a 172 metros de la ribera sur del Lago Ranco. El documento también señala que “los pasajeros salieron por sus propios medios a la superficie del lago, donde fueros rescatados por vehículos acuáticos particulares”.

Esto confirma los datos recabados durante la extracción del cuerpo, hecho por Ricardo González, del Cuerpo de Bomberos de Lago Ranco. “La extracción no fue compleja, ya que las condiciones climáticas, la temperatura, el agua, el viento, la profundidad y el sondeo, eran favorables para hacer un buceo libre”, indicó el voluntario. Además, agregó que “estaba libre, sin el cinturón, a un costado del helicóptero”.

El informe de la DGAC destaca que “la investigación se encuentra en etapa de recopilación de antecedentes y coordinación con el fabricante de la aeronave y motor, para determinar la causa del suceso y con ello generar recomendaciones de seguridad operacional en este tipo de aeronave”.

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