Comienzan a fiscalizar velocidad de scooters eléctricos: desde enero se aplicarán multas de hasta $70 mil a quienes pasen los 25 km/h

En julio de este año, el Ministerio de Transportes anunció que estaban trabajando en un dispositivo junto a Inacap para poder controlar la velocidad de los scooters eléctricos, ya que el uso de este tipo de vehículos aumenta cada vez más, y son pocos los conductores que respetan los límites de velocidad.

Hoy, legalmente, la velocidad máxima de estos dispositivos es de 25 kilómetros por hora. Sin embargo, la mayoría los altera para alcanzar mayor velocidad, llegando incluso hasta los 100 km/h.

Ahora, el dispositivo elaborado por Inacap, llamado SC-25, entrará en operación. El ministerio confirmó entre noviembre y diciembre se realizarán operativos pilotos de control de scooters eléctricos como marcha blanca. Tras este periodo, en enero ya comenzará la fiscalización oficial, y se podrán aplicar multas a quienes no respeten la velocidad máxima.

Es primera vez que se aplica este tipo de tecnología en Chile, que también se usa en España. Durante el periodo de marcha blanca no se aplicarán multas, pero si desde enero, con sanciones que van de desde 0,5 a 1 UTM ($34.771-$ 69.542). Las multas en este caso se aplicarán bajo la figura de Vehículos Motorizado fuera de norma.

En un principio, el piloto solo se aplicará en comunas de la Región Metropolitana que registran alta actividad de este tipo de vehículos (Las Condes, La Reina, Vitacura, Providencia, Ñuñoa y Santiago Centro). Dependiendo cómo resulte esta iniciativa, se analizará si se fabricarán más dispositivos de fiscalización.

Cómo será la nueva fiscalización de scooters eléctricos

Los dispositivos para fiscalizar a los scooters eléctricos no miden particularmente la velocidad, sino que es una herramienta que permite detectar si el dispositivo está alterado para poder superar la velocidad permitida.

Cabe destacar que por normativa, todos los scooters que se venden en Chile vienen con una velocidad máxima establecida, la que se apega a la ley. Sin embargo, muchas personas los modifican para alcanzar grandes velocidades. Cada dispositivo que esté habilitado para superar los 25 km/h dejan de considerarse biciclos, ya que al tener mayor potencia pasa a ser considerado como vehículo motorizado.

Otro punto a considerar es que una parte importante de los scooters eléctricos que circulan por las calles son de propiedad de empresas de arriendo, como Whoosh, Lime o Jet. Todos los dispositivos de estas marcas están fabricados para no superar la velocidad establecida. Sin embargo, si la máquina detecta alguno alterado, la multa irá a la empresa a cargo, y el dispositivo será retirado de circulación.

Sobre esto último, resaltan en el ministerio, los fiscalizadores del MTT no tienen la facultad de retirar los dispositivos alterados, pero si lo pueden hacer Carabineros.