Volvo EX60: el nuevo SUV eléctrico con el que la marca amplía su apuesta global

La presentación mundial del Volvo EX60 introduce un nuevo SUV eléctrico de tamaño medio con el que la marca sueca busca ampliar su presencia en el segmento de mayor volumen del mercado global. Este modelo de cinco plazas apunta al uso familiar y combina un enfoque práctico con tecnología avanzada, autonomía extendida y un alto estándar de seguridad, alineado con la tradición de Volvo.

Además, el Volvo EX60 se convierte en el primer modelo de la marca desarrollado sobre la nueva arquitectura SPA3, creada específicamente para vehículos eléctricos. Esta base técnica permite integrar soluciones como la estructura cell-to-body, la fundición de grandes piezas mediante mega casting y un sistema central de computación denominado HuginCore, que coordina las funciones principales del vehículo.

Autonomía, carga rápida y configuraciones disponibles

Uno de los aspectos clave señalados en la presentación mundial del Volvo EX60 es su autonomía. En configuración de tracción total, la versión P12 AWD Electric anuncia hasta 810 km según el ciclo WLTP, la cifra más alta registrada hasta ahora en un modelo eléctrico de la marca.

Junto a esta variante, Volvo ofrece la versión P10 AWD Electric, con hasta 660 km de alcance, y la versión P6 Electric con tracción trasera, que alcanza hasta 620 km. De este modo, la gama cubre distintos perfiles de uso y necesidades de movilidad.

En cuanto a la recarga, el EX60 admite potencias de hasta 400 kW en corriente continua. En condiciones óptimas, la versión P12 puede recuperar hasta 340 km de autonomía en aproximadamente diez minutos. No obstante, la marca aclara que estos valores pueden variar según el entorno, el estado de la batería y el estilo de conducción.

Diseño escandinavo y enfoque funcional

El diseño exterior del nuevo Volvo EX60 responde a los principios escandinavos de la marca. Sus líneas limpias y proporciones equilibradas priorizan la eficiencia aerodinámica. El frontal bajo, el techo con caída progresiva y los laterales afinados permiten alcanzar un coeficiente aerodinámico de 0,26, lo que contribuye directamente a mejorar la autonomía.

En el interior, el modelo prioriza la habitabilidad y la versatilidad. La distancia entre ejes y el piso plano aumentan el espacio disponible para las plazas traseras. Además, el maletero y los compartimentos de almacenamiento facilitan un uso cotidiano intensivo.

En materia de equipamiento, el EX60 incorpora un sistema de sonido Bowers & Wilkins con 28 altavoces. Por primera vez en un Volvo, este sistema incluye parlantes en los apoyacabezas delanteros y traseros, junto con compatibilidad con Apple Music y Dolby Atmos.

Tecnología, conectividad y experiencia de usuario

Durante la presentación mundial del Volvo EX60, la marca puso énfasis en su carácter de vehículo definido por software. El sistema HuginCore permite una experiencia de infoentretenimiento más fluida, con respuestas rápidas y una integración profunda de servicios digitales.

El modelo estrena el asistente Gemini de Google, capaz de interpretar comandos en lenguaje natural y ofrecer respuestas personalizadas sin necesidad de frases predefinidas. Gracias a esta integración, el conductor accede de forma más directa a funciones clave del vehículo.

Además, el EX60 admite actualizaciones remotas. Estas mejoras permiten optimizar funciones existentes y sumar nuevas capacidades con el paso del tiempo, sin necesidad de visitas al servicio técnico.

Seguridad y versión Volvo EX60 Cross Country

Como es habitual en la marca, la seguridad ocupa un lugar central. El EX60 incorpora una estructura reforzada con acero al boro, sistemas avanzados de retención y el cinturón de seguridad multiadaptativo, que ajusta su funcionamiento según el ocupante y la situación del impacto.

Todo el conjunto se apoya en una red de sensores que permite al vehículo interpretar su entorno de forma constante. Así, el sistema puede anticipar riesgos y asistir al conductor en distintas situaciones de conducción.

Junto al modelo estándar, Volvo presentó el Volvo EX60 Cross Country. Esta variante retoma la tradición iniciada en 1997 y se distingue por una estética más robusta y mayor altura libre al suelo. Incluye protecciones inferiores en acero, pasos de rueda ensanchados y llantas específicas.

En comparación con el EX60 convencional, el Cross Country suma 20 mm adicionales de despeje. Además, mediante la suspensión neumática, el conductor puede aumentar otros 20 mm cuando la situación lo requiere.

El Volvo EX60 Cross Country estará disponible con tracción total y dos configuraciones mecánicas, P10 y P12 AWD Electric. Estas versiones apuntan a quienes buscan un SUV eléctrico con mayor capacidad para enfrentar caminos en mal estado o condiciones climáticas exigentes.

La presentación mundial del Volvo EX60 confirma la estrategia de la marca de ampliar su oferta eléctrica en segmentos de alto volumen. Para ello, Volvo combina eficiencia, tecnología y una propuesta que evoluciona sin perder coherencia con sus valores históricos.