Así se ve la instalación de las puertas en el andén en estación San Pablo: Metro confirma fin de la primera parte y ahora continuarán con Neptuno y Pajaritos

Esta mañana autoridades de Metro inspeccionaron las obras de instalación de puertas en el andén, cuya primera parte ya llegó a su fin, luego de que concluyera el montaje de los primeros 27 módulos en el andén 2.

Con esto concluyó la primera parte de la instalación de puertas en el andén en San Pablo, y ahora se prepara el montaje en las siguientes estaciones de la Línea 1. En julio comenzaron las obras previas, en diciembre el montaje, y para marzo se estima que este operando en San Pablo. Con ello, la primera línea de la red se prepara para lucir tal como las líneas 3 y 6, que desde su origen tienen puertas en el andén.

En particular, en San Pablo se ha ido avanzando por partes para completar la tarea. En primera instancia se ejecutó el cierre temporal de vías, con el fin de acelerar el reforzamiento del andén. Así, se pudieron realizar trabajos de día y noche. Además se reforzó la estructura del andén, se rebajó 40 centímetros el borde para instalar las puertas; se procedió a instalar placas base para montar los pilares de las puertas del andén; se habilitó una sala para la operación de las puertas, y se está trabajando en la coordinación de la detención de trenes para que calcen con las salidas.

Luego de San Pablo se procederá a realizar los mismo trabajos en Neptuno y Pajaritos durante 2026. La obra total de instalación de puertas estará completa en 2028, y cuenta con un presupuesto de $187,7 millones de dólares.

Cómo continuará la instalación de puertas en la Línea 1 de Metro

Luego de concluya la instalación y entre en operación el sistema en la estación San Pablo, se realizará progresivamente la instalación en Neptuno y Pajaritos. Además se estima que este 2026 continúen con los tramos Las Rejas- La Moneda; en 2027 La Moneda- Pedro de Valdivia; y en 2027-2028 Los Leones- Los Dominicos.

En las próximas semanas continuará la instalación de puertas en Neptuno vía 2, San Pablo vía 1 y Neptuno vía 1. Entremedio, se utilizarán vehículos especializados con ventosas, traídos desde China.

Para evitar el colapso en estaciones de metro, los trabajos se ejecutarán principalmente de noche. Estimaciones de la empresa apuntan a que un andén podría estar completo en 3 semanas.