El mercado que no para: los autos que más se vendieron en Chile en febrero y las marcas que se roban el trono

Las ventas de autos en Chile en febrero de 2026 entregaron un respiro al sector tras el débil arranque de enero. Según datos del Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil, compilados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), durante el segundo mes del año se comercializaron 22.318 unidades en el segmento de livianos y medianos, lo que equivale a un crecimiento de 6,1% frente al mismo período de 2025. Con este resultado, el bimestre enero-febrero cerró en 47.619 unidades, acumulando un alza de 1,6% respecto al año anterior, revertiendo la caída de 2,1% registrada en enero.

El contexto macroeconómico sigue siendo el telón de fondo de este desempeño. La expectativa de una recuperación gradual, apoyada en mejores términos de intercambio, tasas de interés más bajas y una inflación descendente, convive con señales contradictorias. El IMACEC de febrero se ubicó muy por debajo de las expectativas del mercado, lo que mantiene la cautela sobre el primer trimestre del año. Aun así, desde ANAC señalan que confían en que la actividad recuperará impulso en los meses siguientes para sostener las proyecciones vigentes.

Los SUV, los grandes ganadores del mercado automotor chileno

El análisis por segmentos de las ventas de autos en Chile en febrero 2026 sumó 22.318 unidades, un alza de 6,1%. Conoce los modelos líderes y qué marcas dominaron el mercado.l mercado automotor chileno en febrero de 2026 revela una tendencia que se ha consolidado con fuerza en los últimos años: los SUV son el motor del sector. Durante el mes se inscribieron 11.948 unidades de este tipo, lo que representa el 53,8% de todas las ventas. Su crecimiento interanual fue de 13,4%, muy por encima del resto de los segmentos.

Las camionetas pick-up también tuvieron un buen mes, con 4.555 unidades vendidas y un alza de 11,2%. Los vehículos de pasajeros tradicionales, en cambio, retrocedieron 6,9%, totalizando 3.608 unidades. El segmento de vehículos comerciales acusó la mayor caída, con una baja de 12,9% y apenas 2.207 unidades comercializadas.

El ranking de modelos más vendidos en el segmento SUV durante febrero estuvo encabezado por el MG ZX, con 574 unidades en el mes y 986 en el acumulado. Lo siguieron de cerca el Suzuki Fronx con 498 unidades, el Chery Tiggo 2 con 401, el Omoda C5 con 378 y el All New Mazda CX-5 con 374. En el segmento de vehículos de pasajeros, el líder fue el Kia Soluto con 381 unidades en febrero, seguido por el Hyundai Grand i-10 HB con 312 y el Suzuki Swift con 319.

Las marcas que lideran las ventas de autos en Chile

En el acumulado a febrero, Suzuki encabezó el ranking de marcas con 3.791 unidades, seguida por Toyota con 3.609 y Hyundai con 3.156. Kia quedó cuarta con 2.998 unidades, mientras que GWM completó el top cinco con 2.771 inscripciones, liderada en gran parte por su desempeño en el segmento de camionetas, donde la marca china ocupa el primer lugar del acumulado gracias a su Poer y su Wingle 7.

En el segmento de camionetas pick-up, la L-200 de Mitsubishi encabezó el acumulado con 1.504 unidades, desplazando a la Poer de GWM, que sumó 1.459, y a la Hilux de Toyota, con 1.141. En vehículos comerciales, la Peugeot Partner fue la gran dominante con 1.066 unidades acumuladas, lo que le otorga a la marca francesa una participación de mercado de 31,3% en ese nicho.

El peso de Santiago y las regiones que más crecen

A nivel geográfico, la Región Metropolitana sigue siendo el corazón del mercado automotor chileno en febrero de 2026. Con 13.280 unidades vendidas en el mes, Santiago concentró el 59,5% de las inscripciones nacionales y anotó un crecimiento de 12,3% interanual.

Entre las regiones que mostraron las variaciones más positivas en el mes destacó la región de General Carlos Ibáñez del Campo, con un alza de 32,9%, aunque con volúmenes bajos. Le siguieron Magallanes y de la Antártica Chilena, con un crecimiento de 13,0%, y Atacama, con 9,7%. Las mayores caídas del mes las registraron Maule, con una baja de 16,9%, Arica y Parinacota, con 11,8%, y Los Lagos, con 5,9%.

China marca el ritmo de la fabricación en el mercado

El origen de los vehículos también cuenta una historia. Al cierre del acumulado a enero de 2026, China se posicionó como el principal país de fabricación, con una participación de 51,6% de los vehículos inscritos, una cifra que contrasta con el 6,5% que representó en 2021. Japón fue el segundo origen de fabricación con 8,2%, seguido por India con 7,6%.

Por origen de marca, China también lidera con 40,4%, seguida de Japón con 22,4%, Corea del Sur con 15,4% y Estados Unidos con 12,9%. Esta evolución refleja la profunda transformación que ha vivido la oferta automotriz en Chile, donde las marcas chinas han pasado de ser un actor marginal a controlar prácticamente la mitad del mercado en menos de cinco años.

Camiones y buses en caída libre por el cambio normativo

El panorama para los mercados de camiones y buses es radicalmente distinto al de los vehículos livianos. Ambos segmentos acusan el impacto del adelantamiento masivo de compras que realizaron los operadores durante 2025, anticipándose al cambio de normativa hacia los estándares Euro 6 y EPA 10 para vehículos pesados.

En el mercado de camiones, febrero cerró con 859 unidades comercializadas, lo que significó una caída de 9,6% respecto de igual mes de 2025. El acumulado del bimestre llegó a 1.700 unidades, con un descenso de 19,5% interanual. Mercedes Benz lideró las ventas del mes con 205 unidades, concentradas principalmente en el segmento de camiones pesados.

El mercado de buses fue el más golpeado. En febrero se vendieron apenas 59 unidades, con una caída de 60,1% respecto al mismo mes del año anterior. El acumulado a febrero totalizó 220 unidades, un 39,1% menos que en igual período de 2025. Zhongtong acaparó prácticamente la totalidad del mercado mensual con 57 de los 59 buses vendidos, mientras que en el acumulado del bimestre la marca Fencer sorprendió con 75 unidades en transporte urbano.

A pesar de la debilidad del primer trimestre, las cifras de febrero de 2026 confirman que el mercado automotor chileno mantiene una estructura resiliente, con los SUV como eje vertebrador de la demanda y las marcas chinas como nuevo actor dominante de la oferta.