AUTO TEST
13 de Agosto de 2026BYD Changzhou llega a Chile con 1.918 vehículos y refuerza su apuesta por la electromovilidad
El buque de BYD desembarcó en San Antonio su mayor cargamento de vehículos de nuevas energías en una sola operación marítima en Chile. La llegada se enmarca en una estrategia logística que contempla una flota de barcos y más de 10.000 unidades destinadas al mercado chileno durante 2026.
Compartir
El BYD Changzhou llegó a Chile con 1.918 vehículos de nuevas energías. La operación se realizó este 13 de agosto en el puerto de San Antonio. El cargamento reúne modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables. Según BYD, es el mayor volumen de este tipo de vehículos recibido en el país en una sola operación marítima.
La partida incluye los modelos Dolphin Mini, Yuan Pro DM-i, Yuan Plus, Song Pro, Song Plus DM-i, Sealion 7 y Atto 8. Además, la compañía anticipa que durante agosto arribarán más de 3.500 vehículos a Chile. Hacia fines de 2026, en tanto, espera superar las 10.000 unidades disponibles en sus concesionarios.
En este contexto, el gerente comercial de BYD Chile, Rodrigo González, destacó el desembarco. El ejecutivo vinculó el crecimiento de la demanda con el interés de los consumidores por tecnologías más eficientes y sostenibles.
La estrategia marítima del BYD Changzhou
El tamaño de la operación también pone el foco en la logística que acompaña la expansión de los vehículos eléctricos. El BYD Changzhou forma parte de una flota de ocho buques que la compañía utiliza para reforzar el transporte internacional de sus vehículos.
La flota mencionada por BYD incluye, además del Changzhou, al BYD Explorer N°1, BYD Shenzhen, BYD Xi’an, BYD Changsha, BYD Zhengzhou, BYD Jinan y BYD Hefei.
El BYD Changzhou mide 199,9 metros de eslora y puede transportar hasta 7.000 vehículos de nuevas energías. Su sistema de propulsión de doble combustible utiliza Gas Natural Licuado (GNL) y combustible convencional. Según la compañía, esta configuración permite mejorar la eficiencia y reducir emisiones.
Por lo tanto, la estrategia busca asegurar capacidad de transporte, fortalecer la cadena de suministro y reducir los tiempos de distribución. Así, la expansión de BYD no termina en sus fábricas ni comienza en los concesionarios. También depende de las rutas marítimas que conectan ambos puntos.
BYD creó en 2025 su propia naviera privada, BYD Shipping Co., Ltd., con sede en Shenzhen, como parte de su estrategia de integración vertical para controlar toda la cadena logística de exportación de vehículos eléctricos; los buques Ro‑Ro son de propiedad directa de la compañía y permiten transportar hasta un millón de autos al año hacia Europa y otros mercados, reduciendo costos de flete y evitando depender de navieras externas, lo que convierte a BYD en el único fabricante que combina producción, baterías y transporte marítimo bajo una misma estructura corporativa.
Chile acelera su mercado electrificado
La llegada del BYD Changzhou ocurre mientras el mercado chileno de vehículos electrificados mantiene un fuerte crecimiento. Según cifras atribuidas por BYD a la ANAC, durante el primer semestre de 2026 se vendieron 9.978 vehículos electrificados enchufables. La cifra representa un aumento de 165,4% frente al mismo período de 2025.
Además, los híbridos enchufables alcanzaron 3.811 unidades. Este resultado supone un crecimiento de 219,4%. La expansión, sin embargo, también plantea nuevos desafíos para la infraestructura.
La Estrategia Nacional de Electromovilidad 2030 del Ministerio de Energía establece como meta intermedia que el 20% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean cero emisiones al 2030. A la vez, considera un mayor despliegue de infraestructura de carga.
En ese escenario, el desembarco del BYD Changzhou representa más que una operación comercial. También muestra la conexión entre puertos, logística, infraestructura de carga y transición energética. En definitiva, la electromovilidad no solo avanza en las calles chilenas. También llega por mar.
Preguntas frecuentes sobre el BYD Changzhou
¿Cuántos vehículos desembarcó el BYD Changzhou en Chile?
El BYD Changzhou desembarcó 1.918 vehículos de nuevas energías en el puerto de San Antonio. El cargamento incluye modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables destinados al mercado chileno.
¿Cuántos vehículos puede transportar el BYD Changzhou?
El BYD Changzhou tiene capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos de nuevas energías. El buque mide 199,9 metros de eslora y utiliza un sistema de propulsión de doble combustible.
¿Por qué BYD utiliza barcos para transportar sus vehículos?
Según BYD, la estrategia marítima busca asegurar capacidad de transporte, fortalecer la cadena de suministro y reducir los tiempos de distribución asociados a su expansión internacional.
