DAF renueva su propuesta en Chile con una plataforma enfocada en eficiencia y seguridad

EN RESUMEN: PUNTOS CLAVE

• La Nueva Generación DAF permite ahorrar hasta un 13% en consumo de combustible mediante su rediseño aerodinámico y optimización motriz.
• Ofrece sistemas de protección como el desplazamiento de cabina ProCaDis y cámaras de visión digital con ángulo de 270°.
• Disponibilidad en siete versiones con motores Euro 6 de hasta 530 CV y transmisión automatizada ZF TraXon.

La Nueva Generación DAF desembarca en el mercado chileno representada por SKC, introduciendo una plataforma concebida desde cero para enfrentar los costos operacionales y las exigencias de seguridad de la industria local. Esta renovación marca el desarrollo tecnológico más ambicioso de la firma holandesa. La propuesta integra mejoras estructurales basadas en el marco normativo europeo de peso y dimensiones, permitiendo optimizar el costo total de propiedad (TCO) para los transportistas.

La Nueva Generación DAF en Chile ofrece hasta un 13% de eficiencia en consumo de combustible y un alto estándar de seguridad gracias a la norma Euro 6, la tecnología aerodinámica y el sistema de deformación ProCaDis. Disponible mediante SKC, abarca aplicaciones desde el transporte de larga distancia hasta la minería exigente.

¿Qué innovaciones trae la Nueva Generación DAF al mercado chileno?

El principal eje de desarrollo se concentra en la eficiencia energética. Según datos del fabricante, el nuevo diseño aerodinámico —que incluye deflectores, faldones y guardabarros optimizados— junto a la actualización de la cadena cinemática, reduce el consumo de combustible hasta un 13% respecto a la generación previa. Esta cifra impacto directamente en el costo por kilómetro en operaciones de larga distancia.

A nivel mecánico, la gama utiliza el motor PACCAR MX-13 de 6 cilindros y 12,9 litros bajo la norma Euro 6. Según la configuración elegida, entrega potencias de 483 CV (2.500 Nm) o 530 CV (2.700 Nm), gestionadas a través de la transmisión automatizada ZF TraXon de 12 o 16 velocidades. Para faenas severas como la minería, la versión XFC 430 suma doble reducción en el eje trasero y una capacidad máxima de tracción de 58.000 kg.

¿Lograrán las empresas de transporte reducir sus costos operativos mediante esta renovación tecnológica en las carreteras de Chile?

En seguridad, los camiones incorporan la tecnología patentada ProCaDis, un sistema que permite el desplazamiento controlado de la cabina sobre el chasis en colisiones frontales para proteger a los ocupantes. Además, la visibilidad se incrementa mediante un parabrisas curvado 33% más amplio y vidrios laterales 15% mayores. De forma opcional, se reemplazan los espejos tradicionales por el DAF Digital Vision System, cuyas cámaras calefaccionadas ofrecen un campo de visión de 270°.

La habitabilidad interior fue replanteada incorporando el DAF Infotainment System con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, junto a la herramienta Driver Performance Assistant (DPA) para monitorear la conducción.

Preguntas frecuentes

¿Qué ahorro de combustible ofrece la Nueva Generación DAF?

La plataforma permite alcanzar hasta un 13% más de eficiencia en consumo gracias a su nueva arquitectura aerodinámica, motores PACCAR MX-13 optimizados y transmisiones automatizadas ZF TraXon.

¿Qué nivel de seguridad integra la cabina de los modelos NGD?

Incluye el sistema de desplazamiento ProCaDis para absorber impactos, columna de dirección colapsable, asistentes ADAS (frenado autónomo, control crucero adaptativo) y opción de cámaras digitales en lugar de espejos.

¿Quién distribuye y respalda a DAF en Chile?

La comercialización y el soporte técnico especializado de la Nueva Generación DAF en Chile están a cargo de la red nacional de SKC.