Rebajas en peajes y TAG, Gobierno negocia con concesionarias: MOP espera primer acuerdo este año

Las conversaciones se producen en medio del debate sobre el costo de los peajes y el sistema de cobro de las carreteras y autopistas urbanas. El ministro (s) de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, señaló que la cartera trabaja actualmente con distintas concesionarias para buscar mecanismos que permitan modificar las tarifas.

Uno de los objetivos de las conversaciones es revisar las fórmulas mediante las cuales se reajustan los cobros, de manera de evitar aumentos considerados demasiado pronunciados por la autoridad. Junto con ello, el Gobierno evalúa la posibilidad de establecer descuentos en determinadas tarifas.

De acuerdo con Balmaceda, las negociaciones se encuentran más avanzadas con una de las concesionarias, aunque no se ha informado públicamente cuál es. Además, otras tres empresas habrían manifestado su disposición a iniciar conversaciones con el Ejecutivo.

En conversación con Radio Universo el ministro (s) aseguró que los cambios se darían: “dentro de este año y ojalá seguir con algunas más durante el próximo año”.

Entre las alternativas que se han puesto sobre la mesa, Balmaceda afirmó que está la posibilidad de extender el plazo de algunas concesiones. La idea es que, a cambio de ampliar por uno, dos o incluso tres años el período de explotación de una autopista, se puedan modificar las condiciones tarifarias y reducir los cobros a los usuarios.

El mecanismo permitiría, según explicó el ministro (s), no solo contener futuras alzas, sino también generar una disminución efectiva en determinadas tarifas.

El MOP espera concretar el primer acuerdo durante 2026 y continuar las conversaciones con otras concesionarias durante el próximo año. Por ahora, no se han detallado cuáles serían las autopistas involucradas ni el monto de las eventuales rebajas.

Negociaciones se desarrollan dentro de los contratos vigentes

De acuerdo a lo consignado en La Tercera, el subsecretario del Interior, Máximo Pavez, confirmó que el Ejecutivo respalda las conversaciones que lleva adelante el MOP con las concesionarias.

El proceso, según explicó, contempla negociaciones con distintas empresas debido a que el sistema está compuesto por múltiples contratos, con condiciones y alcances diferentes. Por ello, no existe una única fórmula aplicable a todas las autopistas.

Uno de los puntos centrales planteados por el Gobierno es que cualquier modificación debe realizarse dentro del marco de los contratos actualmente vigentes. En ese sentido, las conversaciones buscan encontrar mecanismos que permitan mejorar las condiciones para los usuarios sin desconocer las obligaciones establecidas en las concesiones.

De esta manera, el Ejecutivo apuesta a alcanzar acuerdos individuales con las empresas que permitan modificar las condiciones tarifarias.