Tres por bus y sin facultad para multar: así funcionarán los nuevos agentes antievasión de Red Movilidad y el recorrido donde debutarán

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones puso en marcha un plan piloto con 90 agentes antievasión que comenzarán a operar en los buses de Red Movilidad. La medida busca disminuir la evasión y evaluar si este modelo puede ser implementado posteriormente en otros recorridos.

La primera etapa se concentrará en el servicio 107, que recorre 13 comunas de la Región Metropolitana, desde Peñalolén hasta Huechuraba. El recorrido transporta cerca de 13 mil pasajeros diariamente y actualmente registra una evasión de 62,7%, mientras que el promedio de Red Movilidad llegó a 37,4% durante el primer semestre de 2026.

¿Qué harán los agentes?

Los 90 trabajadores se distribuirán en equipos de tres personas por bus. Su función será ubicarse en los puntos de acceso, tanto delanteros como traseros, y promover que los pasajeros paguen antes de ingresar al bus.

Los agentes dirigirán a los pasajeros hacia la puerta correspondiente y les solicitarán que realicen la validación de su pasaje. Para ello, estarán vestidos con una indumentaria distintiva que permita identificarlos dentro de los buses.

El piloto contempla la cobertura de 21 frecuencias diarias, de lunes a viernes, principalmente durante los horarios punta: entre las 06:30 y las 08:30 horas, y entre las 17:00 y las 20:00 horas.

Uno de los elementos centrales del plan es que los agentes no tendrán facultades de fiscalización. Es decir, no podrán cursar multas ni aplicar sanciones a quienes evadan el pago.

Su función será exclusivamente preventiva y disuasiva, mediante la presencia física en los accesos y la solicitud de validación del pasaje. En caso de que se produzca algún incidente, se aplicarán los protocolos correspondientes y las cámaras instaladas en los buses podrán utilizarse para revisar lo ocurrido.

Esto diferencia a los agentes de los operativos de fiscalización que actualmente realiza Red Movilidad junto con Carabineros. El sistema también cuenta con otras medidas para enfrentar la evasión, como torniquetes, zonas pagas, segundos validadores en las puertas traseras de cerca de 600 buses y nuevas alternativas tecnológicas de pago.

¿Cuánto durará el piloto?

El piloto tendrá una duración inicial de 30 días y considera una inversión cercana a los $100 millones.

El objetivo del Ministerio es que la presencia de los agentes tenga un efecto disuasivo y permita reducir la evasión del recorrido 107 desde el actual 62,7% a un rango de entre 30% y 40%. A partir de los resultados se evaluará si la medida puede extenderse a otros servicios con altos niveles de evasión.

El plan también tiene un segundo objetivo: generar empleos. Según explicó el ministro de Economía, Daniel Mas, el modelo podría eventualmente escalar hasta los 3.000 puestos de trabajo si la iniciativa se amplía.