Poduje responde a críticas por nuevas medidas para ciclistas en el San Cristóbal: “La vergüenza es que se hable sin conocimientos”

El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, salió al paso de las críticas a las nuevas medidas que se implementarán para los ciclistas que ingresen al Parque Metropolitano, entre ellas la inscripción previa y el uso de un chaleco reflectante con código identificatorio.

A través de un video publicado en X, Poduje aseguró que la regulación no afectará a todos los deportistas que utilizan el cerro San Cristóbal, sino que estará dirigida a los ciclistas y, particularmente, a quienes realizan descenso. Esto, como respuesta a las críticas que planteó ayer el senador Sebastián Keitel en la Comisión de Cultura, Patrimonio, Artes, Deportes y Recreación.

“Quizá el senador estaba viajando o no se informó, pero la medida no aplica a todos los deportistas. Solamente son a los ciclistas, y en particular, ciclistas que hacen descenso en duro, que son los que no respetan rutas, destruyen el parque y ponen en riesgo la seguridad de peatones”, sostuvo.

El ministro respondió así a los cuestionamientos de Keitel, quien calificó como “vergonzoso” que se establezcan nuevas restricciones para utilizar uno de los principales espacios públicos de Santiago para realizar deporte.

Poduje: “Educar y enseñar lo hemos hecho hace 20 años”

En su video, Iván Poduje también abordó uno de los principales argumentos planteados por el senador: que antes de sancionar a quienes incumplen las normas se debería priorizar la educación.

“El buenismo que usted está de alguna manera solicitando, que educar y enseñar, lo hemos hecho hace 20 años, y funciona con un 90 por ciento de la gente y con un 10 por ciento de la gente, como todo en la vida, no funciona”, afirmó.

Según el secretario de Estado, ese grupo corresponde a personas que “violan la ley de tránsito”, circulan a alta velocidad y ponen en riesgo a niños, adultos mayores y personas que realizan caminatas en el parque.

“También son deportistas, senador. No solo los ciclistas que bajan a alta velocidad o hacen descensos en duro en rutas no autorizadas son, digamos, deportistas”, agregó.

Poduje insistió además en que la discusión sobre las medidas debe considerar la seguridad de quienes utilizan el recinto.

“Creo que una discusión sobre un tema tan relevante como la seguridad para los deportistas y para el parque debe hacerse, primero, con información”, señaló.

La medida que generó el cruce

El domingo, Iván Poduje había anunciado que a partir de diciembre quienes quieran subir en bicicleta al Parque Metropolitano deberán inscribirse previamente y utilizar un chaleco reflectante con un código identificatorio.

“Hay ciclistas que no respetan la velocidad y ponen en riesgo la seguridad de niños y adultos mayores que caminan por el parque”, escribió entonces el ministro.

Según explicó, el código permitiría identificar a quienes incumplan las normas para que puedan recibir “las sanciones correspondientes”.

Las nuevas medidas se conocen en medio del refuerzo de las fiscalizaciones a ciclistas en el cerro San Cristóbal. Durante las últimas semanas, Carabineros ha utilizado pistolas radar para controlar la velocidad de los ciclos y cursar infracciones a quienes superen el límite establecido.

El máximo permitido para los ciclos al interior del Parque Metropolitano es de 30 km/h. Los controles se han concentrado en distintos puntos del cerro, particularmente en las bajadas.

Las infracciones por exceder la velocidad pueden derivar en multas que van desde los $107 mil hasta los $358 mil, dependiendo de la infracción y las circunstancias del caso.

La crítica de Sebastián Keitel

Las medidas fueron cuestionadas por el senador Sebastián Keitel, quien sostuvo que el cerro San Cristóbal es uno de los principales espacios públicos disponibles para realizar deporte y cuestionó que se establezcan nuevas restricciones.

“Me parece, la verdad, que vergonzoso. Creo que tenemos que, antes de pensar en sancionar, tenemos que pensar en educar”, afirmó.

El parlamentario sostuvo que las personas deberían poder practicar deporte “con cuidado, con respeto” y cuestionó que se estén limitando los espacios para realizar actividad física.

“No puede ser que finalmente hoy día te estén limitando los espacios y las posibilidades de hacer deporte cuando sabemos que vivimos en un país absolutamente sedentario, con falta de espacios físicos, y que los pocos espacios que hay más encima te los están limitando”, señaló.

Keitel concluyó planteando que las autoridades deberían promover la actividad física en lugar de aumentar las restricciones: “Me parece una vergüenza que, en vez de estar promoviendo el deporte, incentivando que tengamos actividad física, nos están poniendo más restricciones”.

Los accidentes de ciclistas en el cerro

El debate ocurre además en medio de las cifras de accidentes registrados en el Parque Metropolitano.

El recinto recibe más de 8 mil visitantes durante los fines de semana y registra más de un centenar de atenciones por caídas al año. Según cifras citadas por El Mercurio, entre enero y agosto de este año se habían atendido 81 accidentes, mientras que durante 2025 fueron 131.

En mayo, además, Parquemet difundió un registro que contabilizó 396 accidentes de ciclistas durante 2024 y 2025. De acuerdo con el organismo, un 40% de esos casos requirió atención en centros asistenciales y un 8% tuvo consecuencias graves.

En ese contexto, el académico de la UC Ricardo Hurtubia ha planteado que el foco de la fiscalización debería estar en la conducción temeraria, especialmente durante los horarios de mayor presencia de peatones, y no exclusivamente en la velocidad.

Entre sus propuestas está la instalación de tótems que indiquen la velocidad a los ciclistas y el mejoramiento de los espacios segregados, particularmente durante los fines de semana.

Iván Poduje, en tanto, cerró su video defendiendo las nuevas medidas y cuestionando nuevamente las críticas del senador.

“Un parlamentario tiene responsabilidad de informar bien a la ciudadanía”, afirmó, antes de agregar: “Él dice que es una vergüenza esta medida, lo que yo creo que lo que es una vergüenza es que se hable sin conocimientos y que se minimice conductas irresponsables de una minoría de personas que bajan en bicicleta a toda velocidad y que han generado más de 100 accidentes por año”.