Iniciarán proceso de recepción de ofertas para tren Santiago Valparaíso: Empresas de Francia, España, Suecia y Chile competirán en licitación

El ambicioso proyecto ferroviario que conectará Valparaíso con Santiago está a punto de dar un paso crucial. Casi un año después de que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) llamara a licitación para los estudios de esta iniciativa, la recepción de ofertas técnicas y económicas está programada para comenzar en julio de este año. Este avance es fundamental para adjudicar el estudio de la obra en 2025, para que así pueda estar operativo durante el primer semestre de 2030.

Juan Manuel Sánchez, director General de Concesiones del MOP, destacó la importancia de este hito: “Este es un paso muy importante, en especial por tratarse de un proyecto que está impulsando el Presidente Gabriel Boric. La ejecución de este estudio permitirá plasmar en un anteproyecto de ingeniería y de especialidades un tren entre Valparaíso y Santiago, lo que generará grandes beneficios para varias comunas y para las personas que viven en el entorno del trayecto del futuro tren, mejorando la calidad de vida en dichas zonas”.

El estudio inicial, con una inversión de 16 millones de dólares, busca delinear las obras necesarias para revitalizar la conectividad ferroviaria entre ambos destinos. Este desarrollo integrará a comunas como Tiltil, La Calera y Llay Llay, beneficiando a aproximadamente 6,6 millones de habitantes. El estudio planificará tanto la frecuencia de los trenes de pasajeros como la capacidad de transporte de carga, para así minimizar el impacto en los servicios de carga existentes que usan la misma vía.

En febrero de este año, se dio a conocer que tres compañías compraron las bases de licitación para el estudio del tren: la española Técnica y Proyectos SA (Typsa), la francesa Egis y el consorcio formado por la española Consultrans, la firma sueca Pini Group y la chilena Sustentable S.A.

Detalles del proyecto

El nuevo servicio ferroviario partirá desde la comuna de Quinta Normal en Santiago, pasando por Tiltil y Llay Llay, y continuará hacia Calera y Limache, finalizando en El Salto en Viña del Mar. Este trayecto de 172 kilómetros se recorrerá en aproximadamente 1 hora y 30 minutos, utilizando infraestructura existente y mejoras en las vías.

Los plazos para este proyecto son ajustados y dependen de los estudios preliminares, que ofrecerán una mejor aproximación a las tareas y obras necesarias. La licitación se llevará a cabo en la segunda mitad de 2025, con la adjudicación prevista para el primer semestre de 2026. La fase de desarrollo de ingeniería de detalle, junto con la tramitación ambiental y permisos, se extenderá hasta el segundo semestre de 2027, con el inicio de las obras programado para ese período. Finalmente, la puesta en servicio del tren se espera para el primer semestre de 2030.

El costo estimado del proyecto es de 1.320 millones de dólares. Si se confirma la demanda esperada de pasajeros para 2030, se contempla una segunda fase con una inversión cercana a los 2.500 millones de dólares, que incluiría un trazado directo desde Tiltil hasta Viña del Mar y Valparaíso, acortando el tiempo de viaje a aproximadamente 45 minutos mediante la construcción de túneles.