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Foto: Francisco Paredes/ The Clinic

Ciudad

18 de Marzo de 2025

Así es el primer carro bomba eléctrico de Chile y Latinoamérica: vino de Austria, costó US$ 1,5 millones y operará en Santiago

La Quinta Compañía del Cuerpo de Bomberos de Santiago presentó el primer carro bomba eléctrico de todo Latinoamérica. Su adquisición se gestionó a través de una alianza público privada, entre Bomberos, SQM Litio y Copec Voltex.

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Esta jornada la Quinta Compañía del Cuerpo de Bomberos de Santiago presentó el primer carro bomba eléctrico que operará en Latinoamérica, en un hito que autoridades destacaron que marcará un precedente dentro de la política de electromovilidad.

El vehículo llegó desde Viena, y es marca Rosenbauer modelo RTX. Su adquisición implicó una inversión de US $1,5 millones, y se gestionó en una alianza público privada, entre el Cuerpo de Bomberos de Santiago, SQM Litio y Copec Voltex. La empresa minera contribuyó con la fabricación de baterías, mientras la bencinera proporcionará la infraestructura de carga.

El carro cuenta con tecnología especial que le permitirá ser más eficiente a la hora de enfrentar los incendios. Dentro de las principales innovaciones, en su interior los bomberos podrán ir sentados de frente, y al tener aislación de ruido, por ser un vehículo eléctrico, podrán planificar mientras van camino a una emergencia. Esto, además de ser 0 emisiones.

“Este proyecto del carro RTX Rosenbaue, un carro 100% eléctrico, marca un hito en el Cuerpo Bombero de Santiago, mirando hacia el futuro, hacia las políticas de Estado con respecto a la electromovilidad. Este es el primer carro bomba eléctrico 100% en Latinoamérica y es el primer cuerpo de bomberos voluntarios del mundo que adquiere un carro de estas características”, destaca Gabriel Huerta, superintendente del Cuerpo de Bomberos de Santiago.

Los detalles del nuevo carro bomba eléctrico que tendrá el Cuerpo de Bomberos de Santiago

La nueva adquisición prestará servicios en la 5ª Compañía del Cuerpo de Bomberos de Santiago. De todas formas, autoridades de la institución aseguraron que será presentado a otras compañías del país para que conozcan sus beneficios.

“Este es un hito importante, no tan solo para el Bombero de Santiago, sino para los bomberos de Chile. Van a poder mirar, observar esta nueva tecnología mirando hacia el futuro”, segura Huerta.

Es 100% eléctrico y fue diseñado por una empresa especializada en vehículos de emergencias. Puede operar durante 8 horas continuas en condiciones de emergencia, y cuenta con recarga rápida. Tiene integrado dos baterías Volvo Penta de 132 kWh, con una autonomía de 100 km en modo 100% eléctrico, que pueden recargarse en 45 minutos.

Tiene las mismas dimensiones y capacidades de carga que un carro bomba tradicional. Así, permite transportar equipos y personal necesario en situaciones de emergencia.

Junto con ser cero emisión, tiene otros beneficios para enfrentar emergencias. Por ejemplo, en la cabina se elimina prácticamente el ruido permitiendo mejor comunicación entre voluntarios. El carro bomba es 4×4, y tiene un eje trasero que es direccional. Su función estará enfocada en las emergencias estructurales.

Cuándo estará disponible el carro nuevo y el futuro de la electromovilidad en Bomberos de Chile

De acuerdo a lo que informó el superintendente Huerta, no hay planes de tener otro carro de estas características antes de dos años más. En este periodo se espera que puedan medir el desempeño de la unidad, para avanzar hacia adelante para incorporar más flota eléctrica.

“Vamos a probar cómo es el desempeño de esta unidad. Ya los bomberos están capacitados para operarla, para ocuparla. A fin de mes de marzo podrá prestar los servicios a la comunidad donde va a estar enfocada“, señala Gabriel Huerta.

Foto: Francisco Paredes The Clinic.

El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, valoró la alianza público-privada que permitió esta adquisición. “El hito de hoy día es realmente icónico, simbólico, porque muestra cómo el Cuerpo Bombero de Santiago, a través de Quinta Compañía, se suma a los esfuerzos que estamos haciendo como país en materia de ir cambiando nuestra flota hacia una flota cero emisiones y de esa manera poder contribuir a reducir el cambio climático”, enfatiza.

La directora de SQM, Gina Ocqueteau, agrega que “esto es algo que nos pone en las grandes ligas. Dentro de Latinoamérica, tener el único carro eléctrico es algo que claramente las empresas tienen que apoyar. Hoy día es el primero, entre SQM y Copec, pero seguramente van a venir muchas más empresas”.

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