Así será y así avanza la AVO II: obra lleva 13% de progreso, estará lista en 2028 y conectará la AVO I con Vespucio Sur

La Autopista Américo Vespucio Oriente II (AVO II) sigue avanzando con el objetivo de estar completamente operacional al año 2029. Esta jornada, autoridades de gobierno junto a alcaldes de comunas por las que pasará la autopista, presentaron los avances de las obras, que a la fecha llevan un 13% de avance.

Está obra implica una inversión de US $815 millones, para la construcción del túnel que conectara, con una extensión de 5,2 kilómetros, la AVO I con la autopista Vespucio Sur, cerrando así el anillo vial de la avenida.

La ministra de Obras Públicas, Jéssica López, remarcó que “es el tramo que nos permite cerrar el anillo, la circunvalación de Américo Vespucio de la ciudad de Santiago. En este caso de manera subterránea, 5,2 kilómetros por un total de 815 millones de dólares el presupuesto de esta obra que está siendo ejecutada“.

Sobre los plazos, la titular del MOP destacó que “se inició en diciembre del 2023, dura cinco años. Para que no se hagan ilusiones y aguantar los reclamos de todos los que pasan por ahí. Cinco años, hasta diciembre del 2028 en que esta obra debiera estar entregada”.

Se estima que la autopista beneficiará a 600 mil personas de las comunas que se verán impactadas. Así, logrará reducir tiempos de traslados de 30 a 5 minutos. La AVO II irá desde Príncipe Gales hasta Los Presidentes, lo que permitirá completar el anillo vial Américo Vespucio con estándar de autopista.

Cómo será la AVO II y el proceso de construcción de la obra

La AVO II, se construye como un moderno túnel minero a una profundidad de entre 23 y 54 metros, justo por debajo de la Línea 4 del Metro. Los túneles tendrán una extensión de 4,8 kilómetros. La obra contempla dos túneles, tres pistas por cada lado, lo que aumentará la disponibilidad vial, y permitirá reducir tiempos de circulación.

El proyecto tendrá 7,1 hectáreas, que involucra mejoramientos urbanos, áreas verdes, ciclovía, circuitos peatonales, mobiliario urbano, zonas de juegos infantiles, piletas de agua e iluminación, entre otras cosas.

La velocidad máxima de circulación en la AVO II será de 100 kilómetros por hora, ante lo que la ministra Jessica López enfatizó la relevancia de no transgredir las normas de tránsito para su correcto funcionamiento.

Finalmente, sobre la construcción como tal, aclaró que “son dos túneles, bastante en profundidad. Pasan por abajo de la línea 4 del metro. Por lo tanto es una obra de ingeniería bien desarrollada. En este caso nos informaba la inspectora fiscal que es una técnica especial por lo blando del terreno que hay que ir construyendo entonces el túnel en partes”.

🚖 ¡Avanzamos en la conectividad del Gran #Santiago! Inicia la conexión entre AVO II y Vespucio Sur, cerrando el anillo Américo Vespucio.

✅ Inversión:US$815 millones
✅ 5,2 km y túneles de 3 pistas
✅ Más de 600 mil personas beneficiadas en #LaReina, #Ñuñoa, #Macul y #Peñalolén pic.twitter.com/pM5xJgKrRs

— Ministerio de Obras Públicas🇨🇱 (@mop_chile) May 13, 2025