La preocupación del MOP por filtraciones tras lluvias en AVO 1: podría necesitar intervenciones estructurales

A un año de las filtraciones de agua que sufrió la Autopista Vespucio Oriente (AVO 1), los problemas parecen no haber terminado para la concesionaria.

A las complicaciones de agosto de 2023, se sumaron nuevas filtraciones en junio pasado, en medio del sistema frontal que afectó a gran parte del país. La concesionaria, ligada a las firmas Aleatica y Sacyr, volvió a enfrentar este inconveniente.

En este caso, la firma detalló que no fue necesario cerrar pistas y recalcó que el agua caída afectó también a otras infraestructuras públicas.

Según detalló la empresa, “las causas de la aparición de agua en dichos sectores aún son materia de investigación y de nuevos estudios para poder diagnosticar su origen. (…) La infraestructura de AVO 1 es segura para nuestros usuarios y se está trabajando constantemente para fortalecerla”, según consignó el Diario Financiero.

A pesar de esto, las autoridades han mostrado preocupación por los niveles de servicio de la infraestructura. Según el citado medio, AVO 1 lleva dos años consecutivos con un Fondo de Desempeño Operacional (FDO) negativo. Este fondo es un mecanismo diseñado para asegurar que el concesionario cumpla con niveles de servicio y desempeño.

Desde la empresa aseguraron que “en el primer semestre de 2024 ya hemos logrado el cumplimiento del 100% de los niveles de servicio y nuestros equipos están comprometidos para seguir manteniendo estos estándares”.

Preocupación del MOP

Ante tal panorama, las autoridades mostraron preocupación, pero también interés en poder resolver de buena manera los problemas que puede presentar la obra.

En esa línea, el director general de Concesiones del MOP, Juan Manuel Sánchez, aseguró que “si fuera necesario, tenemos que aplicar todo el rigor de la ley, y hoy día hay razones que dan cuenta de un incumplimiento que hay que resolver. La firma está preocupada y trabajando duramente para ello”.

Además, el directivo agregó que valoran las medidas de corto plazo que implementó la concesionaria para detener las filtraciones y que estas no volvieran a impactar en el pasado frente de mal tiempo.

“Sin embargo, afloraron filtraciones en otros lugares del túnel, por lo que queremos saber a ciencia cierta qué es lo que está ocurriendo. Seguramente, la autopista va a necesitar intervenciones más estructurales”, indicó en el citado medio.