Mercado de autos usados desacelera en abril tras un inicio de año expansivo

Las ventas de autos usados en Chile registraron en abril una pausa estadística que contrasta con el dinamismo observado durante el primer trimestre. Según el informe mensual de CAVEM, durante el cuarto mes del año se transfirieron 91.006 vehículos livianos y medianos usados, una baja marginal de 0,4% frente a igual mes de 2025, cuando se contabilizaron 91.400 unidades. No es una caída abrupta, pero sí marca una interrupción en la trayectoria ascendente que venía mostrando el mercado secundario desde comienzos de año.

Más que el dato puntual de abril, lo relevante está en el contraste entre esta leve contracción y el acumulado anual. Entre enero y abril se realizaron 386.054 transferencias, lo que representa un crecimiento de 8,5% respecto del mismo período del año anterior. En términos absolutos, son 30.150 operaciones adicionales, una cifra que confirma que el mercado usado sigue moviéndose con mayor intensidad que en 2025, aunque empieza a mostrar señales de estabilización luego de varios meses especialmente activos.

La lectura es relativamente clara: el mercado no está perdiendo tracción, pero sí parece entrar en una etapa menos acelerada. Después de un arranque impulsado por reposición de demanda, disponibilidad de stock y condiciones todavía atractivas frente al costo de un vehículo nuevo, abril muestra un consumidor algo más selectivo.

Segmentos del mercado de vehículos usados comienzan a mostrar ajustes

El segmento de pasajeros siguió liderando el mercado, con 41.096 unidades transferidas y una participación de 45,2% del total. Sin embargo, cayó 0,4%, replicando prácticamente la variación general del mercado. El dato sugiere que la demanda por sedanes y hatchbacks mantiene estabilidad, aunque sin señales claras de expansión.

Los SUV, protagonistas del mercado automotor durante los últimos años, también mostraron una corrección. En abril registraron 26.600 transferencias, con una baja de 2,1%. Aunque siguen siendo una categoría robusta, el ajuste podría indicar que parte del crecimiento reciente ya absorbió demanda contenida y que el segmento comienza a normalizar su ritmo.

En contraste, las camionetas fueron nuevamente el segmento más dinámico entre las categorías principales. Con 16.863 unidades transferidas, crecieron 3,9% interanual. Su desempeño vuelve a confirmar una característica estructural del mercado chileno: estos modelos mantienen demanda estable gracias a su capacidad de combinar uso comercial y familiar, especialmente fuera de zonas urbanas y en actividades productivas.

Los vehículos comerciales cerraron abril con 6.447 unidades y una caída de 4,7%, siendo el segmento con peor desempeño relativo. La cifra podría reflejar decisiones más conservadoras en pequeñas empresas o renovación de flotas menos dinámica durante el inicio del segundo trimestre.

Chevrolet lidera, mientras marcas chinas siguen ganando espacio

En el ranking por marcas, Chevrolet mantuvo el liderazgo con 10.755 unidades transferidas y una participación de 11,8%, pese a una caída de 2,6% frente al mismo mes del año anterior. Hyundai se ubicó en segundo lugar con 7.918 unidades, seguida por Toyota con 6.651. Kia y Suzuki completaron los cinco primeros puestos.

Más interesante que el liderazgo consolidado de estas marcas tradicionales es el avance de algunos fabricantes chinos. MG creció 23,5%, Maxus aumentó 44,1% y Changan avanzó 14,6%. La tendencia confirma un fenómeno esperable: a medida que las marcas chinas consolidan presencia en el mercado de nuevos, también comienzan a generar masa crítica en el negocio de usados.

Esto cambia progresivamente la composición del parque disponible. Hace algunos años, el mercado secundario estaba dominado casi exclusivamente por marcas japonesas, coreanas y estadounidenses. Hoy comienza a incorporar con mayor frecuencia modelos chinos de reciente incorporación, ampliando la oferta y modificando patrones de competencia.

Abril deja señales de moderación, no de retroceso

El desempeño de abril no parece responder a una contracción del mercado, sino más bien a una moderación después de meses particularmente fuertes. La caída de 0,4% es estadísticamente menor, pero suficiente para mostrar que el crecimiento observado en el primer trimestre difícilmente se sostendría al mismo ritmo durante todo el año.

Las ventas de autos usados en Chile mantienen así un escenario favorable en 2026, aunque con una dinámica más equilibrada. El mercado sigue activo, pero abril deja una señal importante: el impulso inicial comienza a enfriarse y obliga a mirar con más atención si esta desaceleración es solo un ajuste puntual o el inicio de una tendencia de normalización para el resto del año.