Adjudican concesión de la nueva Ruta Pie de Monte en Biobío: así será la nueva autopista que conectará el Puente Industrial con la Ruta 160

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) adjudicó oficialmente la nueva concesión de la Ruta Pie de Monte, una iniciativa que contempla una inversión de US$355 millones (9.145.000 UF) y que busca mejorar la conectividad vial en la Región del Biobío. La adjudicación fue publicada este 24 de junio en el Diario Oficial y quedó en manos de la empresa Sacyr Concesiones Chile SPA.

El proyecto considera la construcción de una autopista de 20 kilómetros en doble calzada, que se ubicaría al oriente de la actual Ruta 160. La nueva carretera conectará el Puente Industrial por el norte con la Ruta 160, en el tramo Tres Pinos-Acceso Norte a Coronel por el sur, ofreciendo una alternativa para descongestionar uno de los principales corredores del Gran Concepción.

El biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, destacó que la iniciativa permitirá impulsar infraestructura estratégica para la región: “La publicación del decreto de adjudicación de la Ruta Pie de Monte representa un paso muy relevante para seguir impulsando infraestructura estratégica en la Región del Biobío”, afirmó.

Y añadió: “gracias al modelo de asociación público-privada que promueve el sistema de concesiones, podremos materializar una inversión de más de 335 millones de dólares que permitirá mejorar la conectividad, aumentar la seguridad vial y aportar al desarrollo de una de las zonas más dinámicas del sur de Chile”.

En qué consiste la nueva concesión del MOP

Según el Gobierno, la nueva vía permitirá desviar parte importante del tránsito de carga, como camiones, y de larga distancia que actualmente circula por la Ruta 160, reduciendo la congestión en sectores urbanos y mejorando la seguridad vial.

La infraestructura incorporará seis enlaces desnivelados, un puente de aproximadamente 300 metros sobre la Laguna La Posada, dos viaductos, siete atraviesos para vialidad transversal, sistemas de drenaje, saneamiento, seguridad, iluminación, señalización y paisajismo. Además, incluirá un sistema de peaje electrónico tipo Multi Lane Free Flow.

Se proyecta que las obras comiencen en 2030 y que la ruta entre en operación en 2034. Durante la fase de construcción se estima la generación de alrededor de 2.700 empleos promedio mensual, contribuyendo a la actividad económica de la región.