“Ahora que decimos que nos vamos a ir a paro sale un conejo del sombrero”: Camioneros rechazan propuesta del Gobierno y anuncian que paro nacional continúa

Una serie de gremios de transportistas se ha estado movilizando estos días en reclamo por las constantes alzas de combustible que se han registrado desde marzo. Este lunes se han concentrado en la zona centro-sur del país, pero mañana se espera que se sumen representantes del norte y con los días podrían sumarse incluso los de Valparaíso.

Hace semanas que han estado haciendo llamados y aumentando la presión al Gobierno para que adopte medidas que ayuden a mitigar el impacto del precio de los combustibles en su trabajo, entre ellos que se retome un ajuste al Mepco y que se ajusten las tarifas de transporte.

Sin embargo, tras la ausencia de algún apoyo y una nueva alza del petróleo este jueves, comentan los camioneros, es que una serie de gremios a lo largo del país decidieron movilizarse.

Osorno, Curicó, Los Ángeles, Talca y Victoria son solo algunas de las ciudades donde este lunes los camioneros se han estado manifestando por el alza. Y según comentan desde otros gremios, dado que las medidas anunciadas por el Gobierno fueron consideradadas insuficientes, para mañana martes ya serán cientos o miles de camiones paralizados desde Arica hasta Aysén.

Las manifestaciones de este lunes y lo que se espera para los próximos días

Este lunes fue la Ruta 5 Sur la principal afectada por las concentraciones de los camioneros, a raíz de la convocatoria hecha por la Confederación de Camioneros Centro-Sur. La modalidad de las manifestaciones, eso sí, ha sido diversa. Si bien no estarían bloqueando los caminos (pese a un par de reportes aislados), están concentrados a las orillas de la carretera, en distintos tramos.

Allí hacen concentraciones con bocinazos, banderazos y otros. Y si bien no cortan las rutas como tal, tanto el hecho de que el tamaño de los camiones quita espacio a los autos o la tendencia en algunos casos suele ser dejar solo una pista habilitada, genera importantes congestiones y un impacto a nivel nacional.

Esta jornada fue desde San Fernando al sur, sin embargo, Iván Mateluna, presidente de Fedequinta, confirmó a este medio que este lunes estaban votando si en Valparaíso los camioneros también se paralizarán y los detalles sobre la movilización.

Así como también Cristián Sandoval, representante de los transportistas del gremio Fuerza del Norte (que incluye 56 asociaciones), comentó a The Clinic que a partir de las 00:00 horas de este martes, los camioneros de las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta, Atacama y Coquimbo también se sumarán a las movilizaciones por el precio de los combustibles.

Mientras que Freddy Martínez, presidente de la Confederación de Camioneros Centro-Sur, aseguró que seguirán desplegados, y que los anuncios del Ejecutivo fueron insuficientes: “La movilización es indefinida hasta que logremos conversar con la autoridad”, dijo a The Clinic.

Otra de las agrupaciones que generará congestión en la Región Metropolitana es No + TAG, que también adhirió a las movilizaciones, a raíz de la crítica que existe por ciertos gremios a nuevos pórticos y tarifas en autopistas.

André Alarcón, presidente de la agrupación, comentó que desde mañana a las 7:00 habrán movilizaciones y paros en la capital: “Van a ser paralizaciones con pistas, dejando una pista libre, pero esto va a ser haciendo un llamado de atención a nivel nacional, donde en Santiago van a haber cuatro puntos de cortes y muchas regiones se están uniendo a esta paralización”.

“Hoy en día esto afecta demasiado al transporte y al ciudadano en general. Llevándole más del 40% de sus ingresos y que también esperamos que por parte del Gobierno se pueda abrir una mesa de trabajo para poder buscar soluciones con respecto a estas problemáticas”, dijo Alarcón en Instagram.

Las movilizaciones se realizan pese a que dos de las grandes agrupaciones de camioneros en el país, como la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC), presidida por Sergio Pérez; y la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), por Juan Araya; declinaran adherirse.

“No nos sentimos representados por Sergio Pérez y Juan Araya”, comenta Sandoval.

Las nuevas medidas anunciadas por el Gobierno para paliar el alza y la nueva negativa de los camioneros

El Gobierno se encuentra analizando las variables, de hecho el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, aseguró que buscarían en los “ahorros” fiscales para paliar el alza. Finalmente, el Presidente Kast confirmó que sí aumentarían los combustibles este jueves en $40 pesos, pero que ingresarán una ley con discusión inmediata para que las sucesivas alzas no puedan superar los $20 pesos en los próximos tres meses.

Sin embargo, los camioneros aseguran que con los anuncios del Gobierno, hasta ahora las movilizaciones se mantienen. De hecho, Sandoval cuestiona que no se tomen en consideración medidas específicas para los transportistas.

Y además, el representante del gremio del norte enfatiza en que “eso quiere decir que el Gobierno tiene las herramientas y las tenía guardadas. Ahora que decimos que nos vamos a ir a paro sale un conejo del sombrero”.

“Hay varios puntos que venimos desde marzo hablando con el Gobierno y aun no se colocan a tono Hacienda y Economía. En el tema seguridad nos siguen robando y asaltando en carreteras, además. Queremos que los transportistas y conductores tengan la tranquilidad de llegar a su casa”, mencionó.

Así también, Freddy Martínez asegura que seguirán apostados a las orillas de las carreteras y autopistas: “Es insuficiente lo que ha anunciado el Presidente, pero es un buen inicio”.

Martínez comenta que consideran una “buena señal” el anuncio del Ejecutivo, y que aquello demuestra “que efectivamente, hay una crisis, que hay un problema que está visibilizando esta manifestación”, pero que de todas formas necesitan más medidas, por lo que buscan “conversar con la gente del Gobierno, para llegar a un acuerdo”.

“Esto hay que verlo directamente con el ministerio que corresponda, con el Presidente, con quien queramos, estamos disponibles, pero el movimiento permanece. No creo que sean las negociaciones y las conversaciones por la prensa“, criticó Martínez.

Lo mismo dice Sandoval: “El Gobierno tiene que evaluar nuestro petitorio; más allá de bajar el combustible tienen que hacer muchas cosas (…) Hay cosas que los pequeños transportistas estamos pidiendo porque tenemos necesidad”.

Sandoval menciona que hay una desconexión tanto desde el Gobierno como desde algunas confederaciones mayores sobre lo que ocurre con los transportistas independientes o menores. Por ejemplo, dice que “Quiroz nos mandó a hablar con los generadores de carga y nosotros no tenemos contrato con ellos”.

“El Estado tiene que hacer alguna ley; cada vez que haya un evento en que el combustible se dispara sin que lo podamos estabilizar, somos los más pequeños los que somos vulnerados”, dice.