El fatal accidente que reavivó disputa entre ciclistas y automovilistas en Lo Curro: deportistas apuntan a falta de protección

El lamentable accidente que provocó la muerte del extriatleta nacional Matías Opitz, en el sector de Lo Curro en Vitacura este fin de semana, abrió un flanco de debate sobre el tránsito de ciclistas en uno de los barrios más exclusivos del país.

El deportista fue impactado por un camión mientras descendía por una de las calles del sector, lo que generó respuestas inmediatas por parte de personas que defendieron el tránsito de ciclistas en Lo Curro, y conductores que apuntan al peligro de tener bicicletas en el barrio.

En una carta al director en El Mercurio, Fernando Eitel Polloni, expresidente del Comité Olímpico de Chile, acusó que “hay que considerarse afortunado si se logra circular por Lo Curro sin inconvenientes”. En su misiva, apuntó a los ciclistas de provocar accidentes, y afirmó haber sido testigo de algunos por esto. De pasada, tildó de “deportistas” a los ciclistas que rondan por la zona.

Su carta generó el rechazo transversal de organizaciones y ciclistas. En conversación con The Clinic, Amarilis Horta, directora ejecutiva de Bicicultura, afirmó que “el problema aquí es la velocidad de los autos, no la presencia de ciclistas”.

Iván R. Antonucci, ciclista e influencer, coincide y afirma que “el debate se ha centrado donde no corresponde. En vez de preguntarnos cómo protegemos la vida de las personas que pedalean, muchos han puesto el foco en lo incómodo que resulta para algunos conductores tener que compartir la calle”.

La defensa de ciclistas ante accidentes en Lo Curro

De acuerdo con Amarilis Horta “esta polémica saca a la luz la resistencia de ciertos sectores de automovilistas que se niegan a aceptar que ya no son los únicos usuarios legítimos de la vialidad. Y rechazo a compartir y convivir en igualdad de derechos con ciclistas”.

Con ello, agrega que “muestra el desconocimiento, los prejuicios y la falta de información sobre las posibilidades y limitaciones propias de un modo diferente, mitad máquina- mitad humano, que tiene un comportamiento diametralmente distinto en subida que en bajada”.

En esa línea, y sobre la convivencia entre ciclistas y autos particularmente en Lo Curro, Antonucci remarca que “es común ver cómo automovilistas adelantan en tramos con línea continua, en zonas angostas y sin visibilidad. No lo hacen porque vayan tarde, sino porque no toleran ir detrás de una bicicleta. Y esa maniobra, además de ser ilegal, es peligrosa. ¿Y para qué? Para llegar al mismo semáforo en rojo”.

El ciclista asegura que el problema con los conductores en Lo Curro es que exceden los límites de velocidad. A su vez, enfatiza que las calles del barrio no están hechas para proteger a los ciclistas. “Lo Curro es una vía muy usada por ciclistas, especialmente los fines de semana. Pero no está diseñada para protegerlos. Hay zonas sin espacio lateral, curvas sin visibilidad, y conductores que no están preparados —ni dispuestos— a compartir”, sostiene.

La postura de Vitacura ante este conflicto

Tras el accidente del extriatleta en Lo Curro, la alcaldesa de Vitacura, Camila Merino, lamentó el hecho, y llamó a conducir con precaución. Cabe destacar que Matías Opitz fue impactado por un camión, que dobló por una calle del sector sin notar que venía bajando un grupo de ciclistas.

“Como Municipalidad de Vitacura, esperamos que este hecho se investigue a fondo. Hacemos un llamado a los conductores y ciclistas a circular con precaución, sobre todo los fines de semana en que aumenta el flujo de deportistas”, sostuvo la alcaldesa.

Sobre el tránsito de ciclistas en la comuna, no solo en Lo Curro, en la municipalidad sostuvieron que “este año, hemos intensificado la fiscalización del cumplimiento de las normas de tránsito, especialmente en los puntos de mayor interacción entre distintos modos de transporte. Además, estamos implementando nuevas ‘Zonas 30’, que permiten reducir la velocidad máxima en sectores específicos de la comuna, mejorando significativamente las condiciones para una circulación más segura y armónica.