Presidente da inicio a las obras del Tren Alameda- Melipilla: se inaugurará en 2027 y reducirá tiempos de viaje en más de una hora

Un gran anhelo para quienes viven en comunas fuera del Gran Santiago son los proyectos que mejoran la conectividad con el centro de la capital. Y es que actualmente la congestión que se genera a ciertas horas en las carreteras puede hasta duplicar el tiempo de traslado de un viaje.

Uno de los proyectos que busca precisamente mejorarle la vida a habitantes de comunas como Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla, es el tren que saldrá desde la Estación Central.

El trazado de este tren se asienta sobre la antigua línea férrea a Melipilla y Cartagena que se habilitó hace más de un siglo y que se cerró en los 80-90. Hoy, el Presidente de la República dio inicio a sus obras con el retiro de las vías del trazado antiguo.

La construcción de este tren implicó una inversión de más de 1.900 millones de dólares para los 61 kilómetros de extensión y las 11 estaciones para los 22 trenes (100% eléctricos) que operarán ahí. Consistirá de tres vías hasta Malloco, dos de pasajeros y una de carga; y dos hasta Melipilla, una de pasajeros y una de carga.

Se estima que con el tren, que tendría una demanda aproximada de 57 millones por año, se pueda reducir significativamente los tiempos de viaje entre Melipilla y el centro de Santiago, pasando de lo que en horario punta podrían ser hasta dos horas de traslado, a un tope de 46 minutos en tren. Beneficiaría a más de 1,1 millones de habitantes de estas comunas.

Cómo serán las fases de las obras del tren

Ahora se busca recuperar el tránsito de este tren en tres etapas, que se espera que estén listas en su totalidad para el tercer trimestre de 2029, cuando se contempla su operación integral.

El primer tramo será el de Melipilla-Malloco, que inicia ahora su construcción. Tiene una extensión de 35,9 kilómetros y conectará las comunas con Talagante y El Monte.

Luego está el tramo Malloco-Lo Errázuriz, con una extensión de 21,5 kilómetros. Su construcción se realizará en paralelo, pero incluye estaciones clave en Maipú, Cerrillos y una conexión a la Línea 6 del Metro en Lo Errázuriz.

Se espera que el tercer tramo, Lo Errázuriz-Alameda, que será soterrado por 3,2 kilómetros (que está en proceso de licitación), contemple una nueva estación subterránea Alameda, a 30 metros de profundidad, que tenga accesos desde la estación actual por la calle Exposición y conexión directa con la Línea 1 del Metro. Se espera que este tramo inicie sus obras el primer trimestre de 2026, luego de que se licite su construcción.