Rodrigo Albarrán, gerente de Starken, y la fórmula para consolidarse en el competitivo mercado de los envíos: “Nuestro objetivo no es crecer a cualquier costo”

Starken, la firma chilena de envíos, logística y almacenaje ligada al grupo Jedimar, anunció un robusto plan de fortalecimiento de infraestructura y tecnología para acompañar su crecimiento. Este contempla la habilitación, a fines de año, de un nuevo centro de distribución de 30.000 m2 en San Bernardo, el que permitirá escalar sus servicios de “fulfillment” para empresas, pymes y emprendedores.

El nuevo espacio se sumará a los centros actuales que ya cuentan con clasificadores automáticos con capacidad individual para procesar más de 6.500 bultos por hora.

En paralelo, Starken avanza en el diseño de un tercer clasificador, que ampliará su capacidad operacional en un 50%, fortaleciendo su habilidad para absorber mayores volúmenes y gestionar eventos de alta demanda como los Cyber.

Lo cierto es que la expansión de la empresa ha sido exponencial. En términos de desempeño, Starken registró un crecimiento total cercano al 38% al comparar los últimos seis meses con el cierre de 2024, impulsado principalmente por los segmentos pymes y corporativo. En este último, el crecimiento acumulado anual estuvo en torno al 10%, con un segundo semestre significativamente más dinámico.

Rodrigo Albarrán, gerente general de Starken, señala a The Clinic que “el potencial de crecimiento en Chile sigue siendo muy relevante. Si bien el e-commerce ya alcanzó un grado importante de madurez, todavía existen oportunidades claras en segmentos como pymes y clientes corporativos, donde la necesidad de soluciones logísticas integradas es cada vez mayor”.

“Nuestro objetivo no es crecer a cualquier costo, sino consolidarnos entre los actores más relevantes del mercado chileno desde la confiabilidad, la eficiencia y la capacidad instalada, ofreciendo soluciones simples para las diversas necesidades de los clientes”, añade.

—¿Cuánto han aumentado los envíos en los últimos años? ¿Qué proyectan hacia adelante?

—En el último período hemos visto una recuperación y aceleración significativa. Comparando los últimos seis meses con el cierre de 2024, la operación total creció cerca de 38%, impulsada principalmente por pymes y clientes corporativos. La paquetería aumentó cerca de 30% interanual, incluso en un escenario de fuerte presión sobre márgenes.

Hacia adelante, estamos proyectando crecimientos sostenidos y respaldados por estructura. Este año entra en operación el nuevo centro de distribución de 30.000 m² en San Bernardo, que nos permitirá escalar fulfillment. Además, estamos diseñando un tercer clasificador que aumentará nuestra capacidad en más de 50%. El crecimiento tiene que estar soportado por infraestructura y tecnología, no solo por demanda.

—¿Cómo ha evolucionado la competencia con Chilexpress, Blue Express, Correos y otros actores del e-commerce?

—La industria se volvió mucho más exigente. El auge del e-commerce empujó a todos los actores a subir estándares en velocidad, trazabilidad y experiencia de cliente. Al mismo tiempo, la presión sobre márgenes se volvió estructural.

Hoy vemos distintos modelos conviviendo: actores muy enfocados en última milla y grandes volúmenes ligados a marketplaces; integradores tecnológicos; y operadores con red propia y cobertura nacional.

Nuestra propuesta es más integral: red nacional amplia con múltiples formatos, fulfillment, atención a personas, pymes y empresas, y capacidad para distintos tipos de carga. Nuestro objetivo se basa en acercarnos a los clientes, llegando donde más lo necesiten, sin dejar de lado el diferenciador de la atención humana.

Esto además conversa con una propuesta más sostenible y amigable con el medio ambiente, reduciendo kilómetros recorridos y simplificando trámites. No competimos solo por precio: competimos por ejecución, capilaridad y consistencia operacional.

—¿Cuál es la estrategia para consolidarse en un mercado con cada vez más actores?

Nuestra estrategia se basa en tres pilares muy concretos: eficiencia, infraestructura y tecnología. El foco está en crecer de manera rentable y sostenible, no en capturar volumen a cualquier costo.

Con el nuevo centro de 30.000 m² y el tercer clasificador que entrará en operación,  ampliaremos nuestra capacidad en más de 50%. Además, seguimos expandiendo la red comercial, con diversas alianzas, para fortalecer la capilaridad.

En términos de innovación, estamos desarrollando un roadmap a cuatro años y proyectando una inversión de US$6 millones en eficiencia operacional, trazabilidad y automatización. No se trata de innovar por innovar, sino de aplicar tecnología para operar mejor y absorber mayor complejidad.

Más allá de diferenciarnos a través de precio o volumen, en Starken entendemos que mover envíos es también mover oportunidades. Por este motivo, muchos de nuestros PUDOs son pequeños negocios y gran parte de nuestra red de proveedores de transporte está formada por emprendedores que crecen junto a nosotros.