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24 de Abril de 2026El mayor salón del mundo dicta sentencia: así se verá el automóvil del futuro
El Salón de Beijing 2026 irrumpe como el mayor autoshow del planeta, con 380.000 m² de exhibición y 181 debuts mundiales. Fabricantes chinos y occidentales presentan sus apuestas más ambiciosas en electrificación, conducción autónoma e inteligencia artificial, mientras el mundo automotriz redefine su futuro en tiempo real.
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Era el 24 de abril de 2026. El Salón de Beijing 2026 abría sus puertas sin dejar espacio para la duda. En los pabellones de la capital china, el mayor autoshow del mundo por superficie de exhibición desplegaba 380.000 metros cuadrados, 1.451 vehículos y 181 debuts globales. Bajo el lema “Driving the Future of Intelligence”, la industria presentó su apuesta más ambiciosa: la convergencia entre movilidad eléctrica, inteligencia artificial y diseño de nueva generación.
No era simplemente un evento comercial. El Salón de Beijing 2026 funcionó como un termómetro —y también como un veredicto— sobre hacia dónde se dirige la industria en los próximos diez años.
El Salón de Beijing 2026 marca el nuevo eje del automóvil mundial
El evento acumula más de tres décadas de historia desde su primera edición en 1990. Sin embargo, esta versión marcó un punto de inflexión. Al utilizar el China International Exhibition Center Shunyi y el Capital International Exhibition Center, el salón alcanzó una escala inédita.
Ese crecimiento refleja un cambio estructural. El centro de gravedad del automóvil se desplaza hacia Asia. Mientras Europa y Norteamérica avanzan con cautela, el Salón de Beijing 2026 exhibe resultados concretos.
El Grupo Volkswagen, por ejemplo, confirmó una ofensiva de más de 20 modelos electrificados solo para 2026, desarrollados bajo la estrategia “In China, for China”. En paralelo, marcas locales consolidan su ventaja en electrificación y software.
OMODA | JAECOO y su expansión global
En este contexto, OMODA | JAECOO llegó al Salón de Beijing 2026 con un hito relevante: más de un millón de unidades vendidas en menos de tres años.
Su principal novedad fue el OMODA C4, un SUV orientado a usuarios jóvenes, con diseño “cyber-mecha” y una cabina inteligente capaz de interpretar lenguaje natural. A esto se sumaron pruebas dinámicas de sus modelos híbridos SHS-H y la presentación del sistema de estacionamiento autónomo VPD.
Además, la marca continúa reforzando su posicionamiento tecnológico con Mornine, un robot humanoide que ya opera en salas de venta de distintos mercados.
Más marcas y modelos en el Salón de Beijing 2026
La magnitud del Salón de Beijing 2026 se refleja en la diversidad de lanzamientos. BYD presentó el Sealion 08, un SUV electrificado de gran tamaño, junto al superdeportivo Formula X.
Otras marcas como Xpeng, Li Auto y Aito apostaron por SUV eléctricos de tres filas, mientras Aistaland debutó con el GT7, un shooting brake eléctrico con desarrollo tecnológico asociado a Huawei.
Hyundai, en tanto, introdujo el IONIQ V, un modelo adaptado al mercado chino con tecnologías de conducción autónoma local. Nissan adelantó dos SUV híbridos enchufables como parte de su estrategia específica para China.
Fabricantes tradicionales también ampliaron su presencia. BMW llevó múltiples novedades, MINI apostó por la personalización, y Honda junto a Hongqi mostraron nuevos sedanes y concept cars.
En este mismo escenario, Geely Auto sumó una de las propuestas más completas del Salón de Beijing 2026. La marca presentó la segunda generación del concept Galaxy Light, un prototipo que explora un lenguaje de diseño más sofisticado con énfasis en iluminación avanzada y materiales inspirados en la naturaleza.
Pero su apuesta fue más allá del diseño. Geely también mostró una nueva arquitectura todoterreno para vehículos electrificados, capaz de superar los 1.000 hp y gestionar la tracción mediante inteligencia artificial. A esto se suma su sistema híbrido i-HEV, con una eficiencia térmica superior al 48%, y el anuncio de nuevos modelos como el Galaxy M7, con una autonomía combinada que alcanza los 1.730 km.
BAIC y el off-road electrificado
El Salón de Beijing 2026 también dejó espacio para propuestas más especializadas. BAIC presentó el BJ40 EREV, un todoterreno electrificado con más de 1.200 km de autonomía combinada.
El modelo combina capacidades off-road tradicionales con tecnologías avanzadas, incluyendo múltiples modos de conducción y sistemas de asistencia.
Peugeot y su estrategia desde China
Peugeot utilizó el Salón de Beijing 2026 para mostrar dos prototipos: Concept 6 y Concept 8. Ambos anticipan futuras berlinas y SUV desarrollados en conjunto con Dongfeng.
La estrategia apunta a convertir a China en un centro de producción e innovación para mercados globales.
LEPAS y la expansión internacional
Otra novedad del Salón de Beijing 2026 fue LEPAS, nueva marca del Grupo Chery. Presentó los modelos L6 EV, L6 PHEV y L4 EV, todos sobre una plataforma multienergía.
El enfoque combina diseño, conectividad y una clara vocación internacional. La marca proyecta su llegada a distintos mercados, incluyendo Chile.
Inteligencia artificial: el eje del Salón de Beijing 2026
Más allá de los modelos, el Salón de Beijing 2026 dejó en evidencia que el verdadero protagonista es el software. La conducción asistida, las cabinas inteligentes y la integración con inteligencia artificial dominaron la escena.
Nio presentó sus tres marcas en conjunto, junto a desarrollos propios como chips automotrices avanzados. Al mismo tiempo, empresas tecnológicas como Huawei refuerzan su rol en el ecosistema.
El trasfondo es claro. El Salón de Beijing 2026 no solo muestra autos. Expone una competencia por definir quién liderará la movilidad del futuro.
Las respuestas aún no son definitivas. Pero entre cientos de estrenos y miles de metros cuadrados, el mensaje es evidente: el futuro del automóvil se está diseñando —y produciendo— en China.
