Lo que hay que saber del caso de niños de Haití desaparecidos: la cronología desde la denuncia de trata de personas y el despliegue para dar con sus paraderos

Los reportes oficiales hablan de que al menos cientos de niños provenientes de Haití ingresaron al país en 2025 en condiciones deficientemente controladas.

El problema, que ya está investigando un preinforme de Contraloría así como una fuerza de tarea del Gobierno, es que en la mayoría de esos casos la justificación de su ingreso era por reunificación familiar, sin embargo, no existieron los controles migratorios correspondientes ni la documentación necesaria que acreditara aquello.

Tampoco se verificó en todos los casos la relación que tenían con los adultos que les acompañaban en sus viajes.

De hecho, si bien se manejan diferentes números entre las instituciones, lo concreto es que hay al menos decenas de niños de los que no se sabe su paradero.

Es por estas razones que ya se presume que se trataría de una eventual red de trata de niños haitianos.

La situación es de tal gravedad que no solo movilizó a las autoridades a nacionales con el objetivo de encontrar a los cientos de niños haitianos desaparecidos, sino que incluso la Unicef, Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia, calificó como “graves” los antecedentes y llamó a investigar con la mayor celeridad.

Un problema que se remonta hace años

Pese a que recién ahora la noticia se dio a conocer a la opinión pública a raíz de las medidas que está tomando Contraloría, lo cierto es que el Servicio Nacional de Migraciones ya había sido alertado al menos en 2023.

La situación incluso llegó ese año a la Defensoría de la Niñez, organismo que emitió un oficio advirtiendo la “insuficiencia de la respuesta estatal” frente a niños migrantes.

Incluso, en mayo del año emitieron uno dirigido a la PDI, consultando precisamente por los protocolos de ingreso de menores con visa de reunificación familiar y por los mecanismos de detección de eventuales delitos.

La respuesta de la PDI fue asegurar que “no existen protocolos específicos para estas situaciones, sino solo instructivos generales”.

De hecho, el director de ese entonces, Luis Thayer, aseguró en 24 horas que 2023 el organismo presentó una denuncia en el Ministerio Público por lo mismo: “Por posible delito de trata y tráfico en contra de las agencias, las líneas aéreas, y quien resulte responsable”, señaló.

Asegura que ese año detectaron que “había algunos vuelos desde Haití que venían en condiciones de traslado de niños de manera precaria, es decir, sin las condiciones de seguridad”.

Según Thayer, a fines de 2022 también llegó al aeropuerto un vuelo con “14 niños que no venían con la documentación, y estando los padres acá en Chile, devolvimos a los niños porque no venían con la documentación.

Todo eso, aseguró, forma parte de una investigación abierta del Ministerio Público.

Incluso, apuntó contra tres aerolíneas específicas que hacían las operaciones de vuelos chárter con esas características, y que en julio de 2025 pidió que no se autorizaran más trayectos de esas aerolíneas.

Sin embargo, y la razón por la que se ha cuestionado a Thayer también por su rol en el SNM, es que en mayo de 2024 firmó un memorándum que flexibilizaba la solicitud de documentos para haitianos, lo cual permite que se acepten certificados de nacimiento sin legalización ni trámite consultar.

Las aerolíneas que han sido señaladas como las involucradas -y culpables de no verificar los requisitos de documentación de los niños- son tres: Arajet, Aruba Airlines y Galistair.

La DGAC ayer confirmó que se le había alertado por los vuelos con niños de Haití. Confirmaron lo que dijo Thayer, y agregaron que a raíz de ello, el 14 de agosto iniciaron medidas administrativas para investigar la situación, lo que terminó con infracciones en contra de la empresa Arajet.

La investigación, eso sí, explicaron que “se encuentra en proceso de cierre”. Sin embargo, este año tras un nuevo oficio del Servicio Nacional de Migraciones, la DGAC optó por suspender el Certificado de Operador Aéreo (AOC) a Arajet, pero ello fue revertido pocos días después por la afectación que podría tener en pasajeros chilenos.

Este jueves, por su parte, Arajet respondió a las acusaciones ligadas a la aerolínea, y señalaron que “toda nuestra operación se ha realizado y realiza dentro del marco legal vigente chileno, respetando todas las leyes y regulaciones migratorias tanto de Chile como de República Dominicana”.

Además, aseguraron que “Arajet nunca ha efectuado vuelos chárteres desde Puerto Príncipe (Haití) a Santiago de Chile, como se ha estado informando equivocadamente por parte de algunos medios de prensa”.

Qué medidas se están tomando para

El Presidente de la República convocó para este jueves a los tres poderes del Estado, junto a otras instituciones y autoridades, desde Contraloría hasta sus propios ministros, para convocar una fuerza de tarea que se aboque a encontrar a los niños de Haití y averiguar qué fue lo que ocurrió.

En paralelo a esta fuerza de tarea, tanto Fiscalía, Contraloría como el propio Servicio Nacional de Migraciones continúan con sus esfuerzos por avanzar en la investigación que ya tenían abierta.

Así también en el Congreso las dos cámaras se han movilizado en masa: diferentes bancadas han ingresado oficios, solicitado la creación de comisiones investigadora y programado sesiones especiales para avanzar en el tema.

De hecho, la presidenta del Senado, Paulina Núñez, mencionó hoy que “desde el Poder Legislativo le he transmitido (al Presidente) lo que ayer se produjo en una reunión de comités, donde estaban representadas todas las bancadas, todos los partidos políticos, que es ponernos a disposición sin ningún miramiento ni pequeñez”.

El esfuerzo en conjunto está centrado principalmente en encontrar a los niños restantes, pese a que uno de los problemas es que no se sabe exactamente cuántos son. Y mucho menos dónde pueden estar.

Sin embargo, todavía faltan algunas operaciones clave para ubicarlos, como revisar registros sanitarios o de establecimientos educacionales.