Banco Central delimita pago con tarjetas bancarias en el transporte público: si una persona viaja sin saldo suficiente, quedará bloqueada para nuevos viajes

El Banco Central publicó las normas que permitirán pagar la tarifa del transporte público con tarjetas bancarias. Estos lineamientos establecidos por el regulador autorizan a los pasajeros validar su tarjeta al momento de abordar, pese a que la verificación de saldo y el cobro se realicen posteriormente. 

Se trata de una medida que crea un marco general para que las tarjetas de crédito, débito y prepago puedan ser validadas “offline” en los medios de transporte públicos. Con esto, los usuarios podrán acercar su tarjeta al lector y acceder de forma rápida. 

La reciente normativa publicada por el organismo no crea la norma desde cero, sino que entrega sustento regulatorio a una modalidad que ya está funcionando. Desde febrero que usuarios de Metro de Santiago y el Tren Nos-Estación Central pueden pagar su pasaje con tarjetas Visa y Mastercard a través de la iniciativa “Pago Ágil” del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. A nivel regional, la tecnología ya opera en ciudades como Chillán, Copiapó, Rancagua, Temuco y Punta Arenas, y próximamente se sumarían Antofagasta y La Serena-Coquimbo.

“Evitar demoras”

El principal cambio que introduce la norma es que la validación se separa del cobro. En ese contexto, desde el ente emisor explicaron que “la medida busca compatibilizar las normas prudenciales aplicables a las tarjetas de pago con las necesidades operacionales del transporte público, ya consideradas en los actuales proyectos desarrollados por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, donde la rapidez en la validación es esencial para evitar demoras en el acceso de los pasajeros”. 

Para resguardar la seguridad, la normativa exige mecanismos de control como verificaciones del estado de las tarjetas durante el día y “listas de denegación”, que impiden temporalmente nuevas operaciones con tarjetas que presenten problemas. En la práctica, si una persona viaja sin saldo suficiente, su tarjeta quedará bloqueada para nuevos viajes hasta que regularice la deuda.

Con esta medida, el sistema de transporte queda incorporado como una entidad afiliada dentro del modelo de cuatro partes que rige a las tarjetas de pago. Esto lo obliga a realizar gestiones de cobro sobre aquellas tarjetas utilizadas sin fondos suficientes. 

La normativa, además, también permite que los emisores soliciten excluir sus productos de esta modalidad cuando no se ajuste a su modelo de negocios, debiendo informar a sus clientes si es que este ajuste se llegase a realizar. 

El Central precisó que su rol se limita a fijar las condiciones mínimas de seguridad y gestión de riesgos, mientras que el diseño operativo de cada sistema, como las tarifas, tecnología e implementación,  corresponde al Ministerio de Transportes. 

Además, enfatizó que “esta adecuación establece las condiciones mínimas, aplicables en todo el país, para que la incorporación de tarjetas de pago abiertas sea segura, ordenada y compatible con la gestión de riesgos de los participantes del sistema de pagos minorista”.