Entre cuatro y siete horas de subida: Más de 3.200 vehículos crean congestión de 15 kilómetros en el camino a Farellones

Este viernes se registró en el camino a Farellones una congestión vehicular de 15 kilómetros, con más de 3.200 autos que subieron a la montaña entre 8:00 y las 11:00 de la mañana. Desde la municipalidad de Lo Barnechea confirmaron lo advertido por el alcalde, quien había expresado su preocupación por la masiva llegada de visitantes a los centros de montaña, que se demoraron entre cuatro y siete horas en la subida.

“Lo que estamos viendo esta mañana confirma lo que advertimos ayer. El alto flujo de vehículos está generando una importante congestión y, por eso, reiteramos el llamado a las personas a planificar sus viajes, salir con tiempo y respetar todas las medidas dispuestas por la autoridad. La montaña exige responsabilidad y la colaboración de todos”, señaló Alessandri.

Diferentes turistas habían denunciado esta situación en redes sociales, manifestando su molestia por las largas horas de tráfico y poca movilización en la subida.

Lo que hace el taco

Más que la ruta en sí misma, uno de los factores que afecta la fluidez de la ruta es la circulación de buses de gran tamaño, debido a la capacidad limitada de la montaña. Los buses deben hacer muchas maniobras para doblar en las curvas, lo que genera cuellos de botella y dificulta el desplazamiento del resto de los autos.

“Los buses de gran longitud terminan generando importantes puntos de congestión en una ruta que tiene características muy distintas a una carretera convencional. Es necesario revisar esta situación y adoptar medidas que permitan resguardar tanto la seguridad como la movilidad de quienes suben a la cordillera”, agregó el alcalde.

En la misma línea, desde los centros de esquí mostraron preocupación al respecto. El gerente general de La Parva, Juan Agustín Rodríguez, señaló que comparten “la preocupación del alcalde. La prioridad debe ser que las personas puedan subir y bajar de la montaña de manera segura. La G-21 no puede operar como una vía urbana, especialmente en invierno y después de las nevadas que hemos recibido. Se necesitan reglas acordes a la realidad de la montaña y vehículos compatibles con esas condiciones”.

Desde Valle Nevado, la gerente general Dominique Rudloff expresó que “la Ruta G-21 y G-251 tienen limitaciones que no podemos desconocer. La circulación de buses de gran tamaño requiere condiciones de operación e infraestructura acordes a una ruta de montaña”.

La experiencia de varias temporadas demuestra que estos vehículos han sido uno de los factores que generan bloqueos y largas esperas, afectando principalmente a los propios pasajeros. La seguridad debe estar primero”, agregó.