“Está faltando a la verdad”: La dura respuesta del alcalde de Estación Central a De Grange por paralización de ‘Melitren’

“Nunca hemos solicitado alguna compensación, solo estamos cobrando lo que la ley y nuestra ordenanza nos obliga a cobrar”, fueron las palabras emitidas por el alcalde de Estación Central, Felipe Muñoz (Ind. pro FA), para responder al biministro Louis de Grange (Transportes y Obras Pública), luego que éste cifrara en 65 millones de dólares el monto exigido por la municipalidad para la construcción de un tramo soterrado del proyecto “Melitren”.

En conversación con Radio Biobío, el secretario de Estado afirmó: “Debido a las exigencias de Estación Central, de compensar con un monto de 65 millones de dólares, hacía inviable ese último tramo. Era un presupuesto que no estaba incorporado y, por lo tanto, nos vimos obligados a incorporar una ley que ya está en tramitación en el Congreso para eximir a EFE (Empresas de Ferrocarriles del Estado) de estos pagos, que a nuestro parecer no corresponde”.

A lo anterior, el alcalde Muñoz aseguró que el biministro “está faltando a la verdad”. “Nunca hemos solicitado alguna compensación, solo estamos cobrando lo que ley y nuestra ordenanza nos obliga a cobrar, que en ningún caso, corresponde a un monto de esa envergadura. Si requieren alguna rebaja, deben presentar el proyecto definitivo que pretende realizar, tal como se acordó en reuniones con EFE, de manera de exponerlo a nuestro Concejo Municipal, órgano que debe decidir si se realiza una eventual rebaja”, dijo.

“Usted debe saber que todo proyecto que busca financiamiento público debe incorporar en su diseño todos los costos asociados a su implementación, incluyendo costos materiales, mano de obra y, en este caso, el pago de los permisos municipales que la ley establece”, agrego.

El alcalde cuestionó que el proyecto no contemplara dentro de su presupuesto el pago de permisos municipales: “¿Cómo obtuvo aprobación este proyecto si no contemplaba estos costos? ¿Por qué dice que este es un costo que no estaba contemplado si debiese ser parte del diseño original del proyecto? ¿Cómo es que no obtuvo su certificado de rentabilidad social entonces?”.

“Desde Estación Central estamos abiertos a dialogar, avanzar y conocer en su totalidad el proyecto, con el objetivo de revisar los impactos para nuestros vecinos y buscar soluciones que permitan darle viabilidad, respondiendo al rol estratégico que tiene la comuna para la región y la implementación de esta obra”, aseguró Muñoz.

Y cerró: “Si usted reafirma que no corresponde dialogar, confirma que sus opiniones no son más que una excusa para no realizar este tramo, buscando responsabilizar a otros de su falta de voluntad política y la del presidente Kast”.

La explicación de EFE tras reclamo de Estación Central

La postergación del tramo soterrado de “Melitren” entre Lo Errázuriz y Alameda fue informada por EFE Trenes de Chile el pasado 17 de septiembre, explicando que la decisión respondió a la necesidad de optimizar las inversiones y a que no fue posible eximirse de los pagos de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público. 

“Considerando la necesidad de optimizar las inversiones y teniendo en cuenta que no ha sido posible dejar sin efecto los pagos de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público (BNUP) para el tramo soterrado de Lo Errázuriz a Alameda, EFE Trenes de Chile resolvió postergar la construcción y declarar desierta la licitación del tramo soterrado”, acusó el comunicado. 

EFE contempla iniciar las operaciones de Melitren en 2028 desde la futura estación Lo Errázuriz, que servirá de combinación para la Línea 6 del Metro de Santiago.