“No debería incidir en los precios”: Copec y el arribo de más de 300 estaciones de servicios de Aramco a Chile

El pasado 13 de mayo, la petrolera estatal de Arabia Saudira, Aramco, aterrizó en Chile al inaugurar su primera estación, en la comuna de La Reina. Un arribo que se da luego da, tras la compra de Esmax Distribucion, la sociedad que opera la licencia de Petrobas en el país. Una segunda se abrió un día después, en la esquina de Avenida Vitacura con Padre Hurtado, enunciando la competencia que tendrá con Copec.

En total, serán más de 300 estaciones de servicios las que Aramco inaugurará en los próximos 24 meses, lo que desde la compañía de combustibles definen como un gran desafío. Así lo reconoció Rodrigo Huidobro, CFO de Empresas Copec, quien también planteó que su llegada “le introduce al mercado aún más competencia”, según comentó al Diario Financiero.

El gerente de Administración y Finanzas de la empresa aseguró que este desafío se da en un escenario en el que “el consumo de combustible es estable y el negocio también ya que se mueve de acuerdo al crecimiento económico de cada país” y remarcó que ya han enfrentado a grandes multinacionales antes. “Nos gusta la competencia; estamos acostumbrados a ella”, expuso.

“Creemos que Copec tiene una posición competitiva robusta: buenas ubicaciones, buena marca y clientes leales, por lo que deberíamos poder competir bien”, dijo.

Además, comentó que la llegada de Aramco no debería incidir en los precios de los combustibles “porque los márgenes ya están muy ajustados”. Sin embargo, “podría influir en los nuevos servicios y promociones que se ofrezcan, así como en nuevas ubicaciones. Todo eso debemos tenerlo en nuestro radar”.

La compra de Streat Burger

Fue en San Francisco de Mostazal donde los ojos de Copec se pusieron en Streat Burger. La cadena de hamburguesas abrió un local en la estación de servicio y terminó convirtiéndose en la prueba de fuego para su futura relación.

 Según Rodrigo Huidobro, la compra de Streat Burger es parte de los desafíos que está enfrentando la empresa, específicamente, con respecto a la electromovilidad, lo que significará un cambio estructural en el negocio a largo plazo.

“Aunque el negocio convencional de Copec seguirá creciendo por un tiempo, eventualmente la electromovilidad será mayoritaria. Para prepararse, Copec ha invertido montos moderados, entre US$ 50 millones y US$ 100 millones anuales, para poder liderar en futuros escenarios en movilidad, energía y tiendas de conveniencia”, explicó.